|
сложно сказать... На машинах возрастом до 5 лет не наблюдал такой тенденции. В некоторых местах резинки в штуцерах двойные стоят. Да и резинки сами сделаны наверно не простые, а свойством не стареть.
Больше попадалось случаев, когда штуцеры "уставали" от постоянного снятия-установки.
Самый идеальный и удобный способ отслеживать состояние линии - это между ТНВД и фильтром установить прозрачную трубку. Малейшая неплотность будет сразу же зафиксирована. Только трубка должна выдерживать температуру до 100 градусов.
Это ещё полезно, т.к. каждое ТО и через ТО необходимо делать слив отстоя и замену фильтрующего элемента соответственно. А это постоянное снятие-установка пробок и штуцеров.
|