Показать сообщение отдельно
Старый 28.06.2012, 13:36   #9
k4242
Местный житель
 
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 219
k4242 Школяр
По умолчанию
1. предохранитель - 1 на 80А (специально ставил слабенький, если сгорит, то можно поменять и на больший, но это вряд ли произойдет,усилки-то D класса)
2. Силовые кабели -16мм2 на саб и 12мм2 на колонки (больше физически не влезают в усилок)
3. Межблочного кабеля ушло около 10-11 пог.м если сможете короче, то будет здорово. Всё промаркеровано на кембриках-бирках (левая, правая, +, - и т.д. без этого я бы не смог подключить всё - запутался бы) просто кембрики далеко от конца провода приклеил и их не видно на фото)
4. Карпетом ничего не обтягивал, т.к.
а) в жизни вида не портит -подиумов практически не видно под сидениями (для фото я специально на корточках стоял)
б) удобно протирать пыль с усилков
меня это устраивает
5. Ремоута хватает ли? Практика показывает что хватает. (стандартные 0.3А макс)Не через реле же его пускать. Всегда и везде хватало.
6. Провода акустические протянуты прямо в двери через родные фишки (да, я разбирал штатные фишки и зажимал там проводки, это был реальный гемор, но зато всё отсоединяеся. Сами проводки -посеребренные во фторопласте и халявные, штатные совсем *****.
7. Пищалки. Да согласен по-хорошему, нужны поворотные мини подиумы. Но пищалки направлены совсем не "в торпеду" (может фото хреновое, такого я бы не допустил НИКОГДА.) они немного развернуты: правая пища - в правое ухо водителя, левая -в левое ухо пассажира. В принципе, это компромисс (эстетизм/звучание ), но звучание очень даже неплохое.
8. Силовые провода под крылом защищены так, что мало не покажется - толстый слой матерчатой изоленты и белая термоусадка сверху. перетерется ничего там неможет. сам очень нервничал по этому поводу. Кстати, посмотрите на штатную проводку.
9. ДСП - лучший материал для передней стенки т.к. он самый глухой (лучше МДФ, ХДФ, ОСП и фанеры). Я связан со столярным производством и знаю, что говорю, да и ДСП бывает разным по плотности. У меня очень плотные (Эггер). А гайки забивные для крепления на болт-шестигранник (М6) я даже прикупил, но ставить решил на саморезы (лень-матушка). Уверяю Вас что через 10 лет с саморезами ничего не будет, а если "ослабнут", то можно и гайки поставить.
10. Антикорозийная защита фторопластовых проводков? или их
серебрянных жилок? Это лишнее.
11. Защита саба. Решетка крепкая. Дифузор защитит нормально. А в основном, я вожу только большие сумки и ничего острого (подвес по краям не защищен, согласен с Вами, но мне и не нужно)
12. В роли дистрибьютора - клеммы конденсатора (на фото можно разглядеть)
__________________
S/Y New Actyon, 175 л.с., Дизель, МКПП, 4WD (№31 на клубной карте)

Последний раз редактировалось k4242; 28.06.2012 в 13:40.
k4242 вне форума   Ответить с цитированием