Привет всем!
Прочел всю тему и утверждаю :узкоглазые собратья решили разорвать мозг владельцам Actyon II-III конструкцией топливного фильтра дизеля! Сколько форумов о воздухе в топливной магистрали было прочитано и произведено попыток заглушить помпу и герметизировать подсос у штеккера подогрева! Все было тщетно.
На одном из украинских форумов узнал ,что хлопцы меняют злосчастный фильтр на корейский же ,но Kia-Hyundai. Но ,зная какой ОП строй нынче на дворе ,оригинальный дорогостоящий фильтр меняют на дешевый качественный аналог от yuilfilter :
http://www.yuilfilter.com/bbs/board....cat1=1&cat2=13
Cам я поставил YFDHY-024. Штеккеры дитчика воды и подогрева не коннектятся -оставлено до лета.Крепил протез-пластина на 2 болта в дюралевой пластине корпуса фильтра и другая сторона за шпильку крепления колокола сигналки на ограждениии левого переднего аммортизатора.
ВОЗДУХ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ ПРОПАЛ!
Много спрашивают об обратном клапане в напорной магистрали.Его я поставил года 3 назад .Под днищем (естественно) в районе передней двери.