Пока ставил этого Зверя, передавал привет корейским инженерам, придумавшим место под аккумулятор с минимальными зазорами (Зверь на пару мм шире штатного Рокета) и прижимную пластину на болтах не с открытой стороны, а с противоположной, под электронным блоком.
Полчаса мучался и наконец на один болт эту пластину с трудом посадил. Надеюсь, снимать его придется не скоро.
__________________
New Actyon красный, 2013 г.в., D20T, 149 л.с., АКПП, 4WD Premium.
80 000 пробег.
|