[hools53]

Всем добрый день, вот и меня настигла ошибка P0301 пропуски зажигания в первом цилиндре, посетил Александра9, померили компрессию, в первом цилиндре около 9, в остальных 13-14, рукой не удержать, мною было принято решение снимать гбц, обзвонив кучу сервисов в спб, оболдел от цен, 30-50 только за снятие постановку гбц, было принято решение вскрывать с Батей, так как опыт ремонта двс от Опелей и Ваз у бати есть, купил пару клапанов по 1500 с одной проточкой, маслосъёмный колпачки прокладки, выдвинулся в Новгородскую область. Изучив материал канала SsangYong ActyonNew, за что автору отдельное спасибо, автомобиль встал в гараж, в течении 1 дня сняли губу, возникла единственная проблема, со снятием цепи со звёзд коленвала, методом проб на это ушло около 1 часа. Залили клапана соляной, пошли домой! Придя в гараж на второй день, обнаружили что с первого и четвёртого Целиноград соляра убежала, 3-2 осталась на месте. С помощью рассухаривателя от 16 клапанного Вазовского двигателя, подошёл идеально, рассухарили выпускные клапана 1 и 4 цилиндра, на вид они были в порядке, хотя все 4 соляру пропускали правдо очень медленно, так как в запасе было 2 купленных клапана , решили их поставить, , хотя все 4 можно было просто притереть. Пришли к выводу что проблема в пружинах, на вузовском шеснаре они гораздо туже, поэтому грязь выбивают. Притерев клапана засухарили обратно, помыли голову и блок, приступили к сборке, около 10 вечера, автомобиль был заведён, прошёл около 500 км, полёт нормальны, да забыл написать, при снятии нижнего крепления опоры пришлось мастерить ключ (головку приварили к арматуре), ремень не снимали!