Заменил крестовину на GU-1670 от GMB. Размеры 62.5х24.06 (длина заводской будет 63.1). Запрессовал чашки тисками. Делал все практически на глаз. Замерял глубину посадки чашек 2х рублевой монетой начиная от заводской фаски места старого кернения. Затем приложив 2 торцевых головки замерял длину крестовины от чашки до чашки штангенциркулем, дабы попасть в 62.5. Закернил обычным кернером. Заодно с крестовиной был заменен подвесной на VWCB-TOUARX, т.к. заклинившая крестовина убила демпфер на старом подшипнике. Запрессовал в кронштейн предварительно срезав всю резину снаружи и сделав небольшую фаску на алмазном круге для более легкого захода. Итог - все работает, никаких вибраций, стуков, шумов нет как с кнопкой блокировки, так и без нее. Поездим, посмотрим. Если что то случится отпишусь.
__________________
New Actyon 2011 г.в., D20DT, 149 л.с., 6MT, AWD
|