Цитата:
Сообщение от Magikan
2 parbor, пробег в 120 тысяч без перескока считать вечной? или какой пробег надо считать вечным? есть критерии? таблицы? научная литература?
|
Мы тут не один год уже трём, что единичные образцы по пробегу не отражают картину в целом. Даже у меня при эпизодической работе с полтыщи машин на горизонте. И масло льют по 5.5-6 литров и меняют через 7-8 тык, и само масло по 800 и более за литр. Только от этого разброс по пробегу на цепи в разы отличается. У кого муфта VVT собрана криво-без её замены никакое масло не поможет. Есть опыт. А в качестве критерия-точность изготовления муфты, звездочек, натяжителя и прочих элементов. Здесь, на форуме не раз было про негерметичный обратный клапан натяжителя. И не 2-3, а 30-40 % от общего числа проверенных. Что касаемо литературы- а каких авторов хотите видеть ? Мы здесь общим коллективом заинтересованных собрали кучу инфы, самые ответственные сделали техничку-этого Вы в книгах не найдёте. Никто не напишет про некондиционные запчасти. И про то, что проект двигателя не завершен. 2 восьмигранника на распредвалах приварены не просто так и не для ключа на 31. В них должны были упираться подпружиненные плунжеры, убирающие колебания второго порядка верхней ветви цепи. Вызывающие рывки и усиленный износ, а именно растяжение.