[Vereck]

Всем привет, почти месяц назад купил НА 2011 год, 149 л.с., но радость от покупки длилась не долго, почти сразу машина стала дёргаться, плохо заводиться и глохнуть и на ХХ и на малом ходу, диагносты приговорили дроссель и одну форсунку, дроссель поменял, форсунку сделал, результата ноль, так мучался три недели, нашел данную тему, неделю читал, но все же осилил, первое что сделал это нашел схему топливной и визуально все осмотрел, бывшему хозяину привет и руки бы ему пообрывать по самые колени, обратка от форс отведена на обратку от ТНВД, вместо нее вставлен обратный клапан, но это ещё ладно, когда полез менять ТФ я ушел в осадок, его там не было, стояла просто сеточка как в баке, судя по всему ума у этого человека не так много, в общем решил все вернуть обратно и заодно, начитавшись темы, убрать все родные шланги и быстросъёмы и поставить обычные на хомутах, все сделал, дошла очередь до бака, снял бак, такую процедуру провел и там, заменил шланги, открутил основной заборник, разобрал и просто ах.....ел фильтр весь, совсем, напрочь залип грязью, шерстью, парафином и ещё каким то г....ном, бедная машина, как она со всем этим ещё пыталась ездить, и чем ее заправляли, в общем все прочистил, промыл, фильтр, бак, все собрал, протянул, подкачал и ...... все заработало, машинка шепчет, едет не дёргается, по воздуху ещё не смотрел, наслаждаюсь ездой, но скоро гляну, шланги прозрачные прикупил, клапан морзе тоже, если что примастырю, так что меняйте шланги, хомуты и смотрите фильтр в баке, всем удачи