Показать сообщение отдельно
Старый 14.05.2022, 00:55   #2469
avred
Участник
 
Регистрация: 15.04.2020
Адрес: Warszawa
Сообщений: 103
avred Всё впереди
По умолчанию
В конце осени обновил систему Zenit BlueBox на Zenit BlueBox OBD
И дошли зимой руки установить вариатор, после больших приколов по поиску СТ, что выполнит работы. Обошлось на уровне 120-140 долларов. Установка произведена из интереса и с легких ожиданием эффективности.
Настраивал сам, используя советы parbor (спасибо за рекомендованный график ))
К сожалению, такого, чтобы были стабильные поездки с заправкой на одной и той же колонке, для сравнения до и после, не получались. По этому оценка скорее субьективная.
изменения мощности толком не ощутил. изменения расходов по топливу незначительны. Город снизился на 1.0-1.3 литра. Нормальная трасса, хорошо если к экономии 0.5-0.6 подбирается.
Это вполне объяснимо, на автомагистрали обороты держатся в 2800-2900, а коррекция угла под такие обороты не превышает 5-6%. В городе же больше времени проводится на оборотах 800-2300, где коррекция сильнее.
Трассовые пробеги у меня превалируют, так что экономически отдельная установка не кажется сейчас оправданной.
Ибо с такими темпами, вариатор + установка окупят себя за 20-24 тыс км, будь я курьером в городе, было бы выгоднее ))
Только если ставить сразу всю электронику комплектом, так что на установку будет меньше расходов. Или в ситуации, когда ставишь его своими руками.
__________________
New Actyon, G20/ГБО, 149 л.с., АКПП, AWD
avred вне форума   Ответить с цитированием