|
во первых- как я понял форсунки вы не прописывали, значит нужна адаптация, которая происходит при пробеге до 1500км, отсюда все тряски , бряки , звоны и тд,
во вторых вторая форсунка прикипела - надо было смотреть уплотнительное кольцо под ней - если оно прогоревшее - то скорее всего у вас прогорела и клапанная крышка и скорее всего затронуло и посадочное место в головке под форсунку
обратите особое внимание на вторую форсунку - налейте вокруг нее солярки и на работающем двигателе посмотрите - идут пузыри или нет - но такой тест прокатывает если на форсунках нет резиновых уплотнительных колец - если они есть ничего не увидите - их надо снимать
__________________
NA 2011гв 6МТ дизель D22DTF 178 л.с. -440Нм
|