Цитата:
Сообщение от KAZBEK_64RUS
Идёте в магазин АВТОВАЗ или Волга там покупаете 2 штуцера (они одинаковые с ёнгом) 111az.ru/upload/dsc04886-view-1.jpg, кусочек шланга
и топливный фильтр для инжекторного двигателя волги, уаза или газели http://www.3160.ru/published/pub…cts...s/DSC08303.JPG он увеличенной пропускной способностью по сравнению с автовазом и ставите в разрез до основного фильтра, ТЕМ САМЫМ увеличите ресурс родного дорогого фильтра, меняйте раз в 3 месяца он стоит 200руб, а для отлова стружки -покупаете неодиновые магниты и приклеиваете или привязываете или как вам угодно, к топливной рампе она аллюминивая и через стенку будет улавливать стружку, через пару лет надо будет снять рампу снять магниты и промыть !
Обратку надо вообще заглушить к фильтру и пустить только в бак, тем самым подсосанный воздух не будет бродить по кругу в системе так устроино во многих машинах.ну и желательно вообще поставить электрический топливный насос i00.i.aliimg.com/photo/v0…ump_for_ukraine_volga.jpg от волги который при включении зажигания и при работе двигателя будет постоянно держать давление топлива до тнвд исключая завоздушивание -тем самым двигатель всегда будет заводиться с пол пинка. и ещё много чего можно доработать на этом не доработанном автомобиле .благо уже всё давно придумано на других моделях! |
1 - Ставить волговский дополнительный фильтр не вижу смысла у него пропускная способность + - километр если конечно не заправляетесь с лужи , для этого существуют фильтры сепораторы
2 - Рампа у нас не алюминиевая а металлическая и ставить магнит опасно так как отверстия внутри тонкие а давление бешеное (стружка накапливается и разом её может продавить)
3 - электронасос ставить тоже опасно , представьте у вас забивается фильтр и насос качает и давит на фильтр фильтр не выдерживает и рвётся и тем более нам стружки от своего насоса хватает а тут ещё от электрического будет идти ( мембранных электронасосов не касается можно ставить не гонит стружку и давление маленькое)