Цитата:
Сообщение от c-ishim
1 - Ставить волговский дополнительный фильтр не вижу смысла у него пропускная способность + - километр если конечно не заправляетесь с лужи , для этого существуют фильтры сепораторы
2 - Рампа у нас не алюминиевая а металлическая и ставить магнит опасно так как отверстия внутри тонкие а давление бешеное (стружка накапливается и разом её может продавить)
3 - электронасос ставить тоже опасно , представьте у вас забивается фильтр и насос качает и давит на фильтр фильтр не выдерживает и рвётся и тем более нам стружки от своего насоса хватает а тут ещё от электрического будет идти ( мембранных электронасосов не касается можно ставить не гонит стружку и давление маленькое)
|
по 1 Ставить волговский дополнительный фильтр не вижу смысла у него пропускная способность + - километр А ЕГО ЗАДАЧА ЗАДЕРЖИВАТЬ КРУПНЫЕ ЧАСТИЦЫ ТЕМ САМЫМ ПРОДЛИТЬ ЖИЗНЬ РОДНОГО ФИЛЬТРА
НУ И ПРО КИЛОМЕТР ВЫ ЗАГНУЛИ! А в сепараторе тоже есть фильтр и стоит он не 200руб наверное
по 2 Рампа у кого металическая у кого аллюминевая суть не меняется ,другим способом стружку после тнвд не отловишь!если она конечно металлическая
по3 электронасос ставить тоже опасно!--
Не чего опасного нету! на многих дизельных и инжекторных автомобилях стоят эти насосы только в основном в баках
http://www.zr.ru/content/articles/53...ail_vso_putem/