Показать сообщение отдельно
Старый 18.03.2014, 10:33   #16
petroff4
Новичок
 
Регистрация: 10.01.2013
Адрес: СПб
Сообщений: 65
petroff4 Школяр
По умолчанию
У меня тоже самое было. Проявилось почти сразу. Менял по гарантии, как обычно пришлось пободаться с дилером, доказывая свои правоту. Приехал по записи к дилеру, т.к. педаль продолжала работать некорректно. Мастер-приемщик выслушал проблему, посмотрел видео запись на фотике и загнал машину в ремзону, мне сказал ждать на диванчике. Я говорю, давайте я вам покажу в чем проблема и как проявляется, не надо мы тут все грамотные и без вас разберемся. Я ему хорошо и пошел ждать, через 1,5 часа вызывают, прихожу к тому же кто принимал и присаживаюсь.
А теперь самое интересное!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вот говорит дефектовка, ваша машина полностью исправна, с вас 700 рэ за диагностику. Тут я начинаю закипать. Говорю, как вы обьясните зависание оборотов и т д. Он - это специфика авто, так происходит дожиг газов в выпускном тракте. Я чуть не упал со стула от смеха и закипел окончательно. Ну устроил там небольшой разнос и потребовал загнать авто обратно в рем зону и позвать того, кто диагностировал машину.
В рем зоне собрался консилиум: этот мастер, и еще какие то пупсики с бейджами и в галстуках. Ну я немного педалькой подрочил и вуаля 1500 оборотов на прогретом двигле. Вот, говорю это ваш блядь дожиг, разводите блондинок ну и т д вопчем им там выдал. Далее этот мастер-ломастер с умным видом взял ноут, подрубился к мозгам и говорит типа мол ошибки нет, поэтому вот так вот ну и всякие отмазы. Я говорю, это механическая проблема, поэтому и нет ошибки, я ж вам и приемщику это сразу говорил и без вашего сканера.
В итоге вердикт, механическое заедание педали газа, замена по гарантии! Вот!
__________________
New Actyon, G20D, МКП, 4WD.
petroff4 вне форума   Ответить с цитированием