Наблюдаю кучу постов ....решали решали а чем закончилось не отчитались. Поэтому кратко о моей проблеме. Напомню при движении на 4-5 передачах или резком разгоне , включался режим ограничения мощности , чека не было. Ошибка 1235 внутренняя неисправность привода ВГТ ( актуатора турбины ) ... снятие данных с датчика наддува и параллельно аналоговым манометром показали что при разгоне турбины а потом сбросе газа давление турбины не сбрасывалось и тут же врубалось ограничение мощности. Актуатор проверили -работает, разобрали - шестеренки в идеале, над геометрией мастер колдовал правил... теперь ходит идеально без усилия от края до края . Люфт картриджа практически отсутствует... ну может 0,5 мм...., лопатки горячей и холодной части абсолютно целые. ЭФФЕКТА НОЛЬ...все как и было!!! Купил целиком турбину на разборке, поставил ВСЕ ЗАРАБОТАЛО ИДЕАЛЬНО!!! Сначала конечно актуатор попробовал перекинуть с рабочей-безрезультатно. Проблема где-то в турбине. Но специальных сервисов в малых городах увы нет.
__________________
New Actyon 2.0 DTF 2WD МКПП 2012 г. 128 000 км
|