[bocman]

еслиб проблема в его электрической части то была бы ошибка. Принцип работы, чем меньше напруга на нем тем больше открыт (больше давление в рампе). Как вариант не может закрыться когда холодный, подклинивает. На фишках померь напругу при запуске. Потом можно его отдельно остудить (заморозить) и проверить подав напряжение. Не помню при включении зажигания шток двигается в нем, видно ли визуально (ИЛИ НА СЛУХ) если подключить но не вставлять в тнвд? Потом можно его в холодильник и тож самое посмотреть. Но это все если есть уверенность что датчик на рампе исправен, они робят в связке.
А форсы на слив проверял, если имв наедается то мусор, не дошол ли до форс.
Мож ещё что кто подскажет.