Показать сообщение отдельно
Старый 28.04.2013, 08:05   #171
Скрипка
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
Скрипка Школяр
По умолчанию
И вот еще одна светлая мысль посетила мою пенсионного возраста преклонную башку-зачем ковырять баки-трубки,поскольку причину мы знаем,откуда воздух-будем бороться не с причиной,а следствием!Т.е.тупо лично я завтра после смены снимаю крышку штатного фильтра и:
1.Удаляю штатную помпу с крышки
2.Вместо штатной помпы(у меня уже стоит груша перед фильтром)монтирую...клапан Морзе-все его видели на трубопроводах,представляет из себя поплавок типа как в унитазе с таким же запорным устройством игольчатым-как появляется воздух,поплавок тонет и открывает иглу-воздух стравливается прям в атмосферу!
3.Приклеиваю эпоксидкой или напаиваю трубку забора очищенной соляры НИЖЕ клапана Морзе-значит весь воздух будет уходить в клапан,а мы чистую отстоянную и без воздуха от ТНВД и форс пользуем!!!
Завтра смандячу и доложу,други.Ща только найду устройство фильтра и картриджа,чтоб знать,с чего начинать.Единственное НО-будет-ли клапан Морзе работать под разрежением?Если у кого есть под рукой-выставьте,плиззз
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
Скрипка вне форума   Ответить с цитированием