|
А если еще проще? Насос подает под давлением на вход1 (на моем рисунке), на вых2 даем на фильтр, а вых3 через тройник прямо на обратку. Тогда воздуху вообще некогда будет скапливаться , т.к. его выдавит обратно в бак.
Вот только как подобрать насос, чтобы он не давал слишком большое давление? Но при этом топливо поступало в достаточном количестве при полной нагрузке?
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|