Показать сообщение отдельно
Старый 12.02.2021, 22:00   #2208
Au6oJIuT
Новичок
 
Регистрация: 31.08.2020
Адрес: Александров
Сообщений: 12
Au6oJIuT Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от vim Посмотреть сообщение
Во как...хорошо у меня "такого нет"
PS: ...спецы объяснят
....а пока они подтянуться ознакомься https://www.drom.ru/reviews/ssang_yo...n/61414/38753/
Уважаемый! Вернулся с работы. перечитал тему, что в ссылке. И возник вопрос: у Вас 2 WD? Если у Вас "такого нет"?
В мануале ясно написано: Муфта. Передает крутящий момэнт с переднего моста на задний.
Таким образом соединяет передний и задний мосты.

При нажатии кнопки Lock "Блок Управления полным приводом подаёт электрический сигнал на катушку, которая создаёт магнитное поле, сжимающее в итоге ведущую и ведомую части муфты. Появляется жёсткая связь между осями" Вообще-то это называется " блокировка межосевого дифференциала"
(для популяризации- ссылка из Википедии (терпеть её не могу!) https://wiki.zr.ru/%D0%94%D0%B8%D1%8...B1%D0%BD%D0%BE) )
Я, конечно, не "спец" по НА, но не идиот и не белоручка. И НА- не первая моя машина на подключаемом полном приводе (Honda CR-V RD-1- если о чём-то говорит).
Можете прояснить ддля меня. что Вы имели в виду? Или я что-то недопонимаю?
__________________
New Actyon, D20DTF (175), 6M/T, 4WD
Au6oJIuT вне форума   Ответить с цитированием