Показать сообщение отдельно
Старый 26.04.2015, 05:53   #1
XaMmer
Участник
 
Регистрация: 23.09.2013
Адрес: Воркута
Сообщений: 152
XaMmer Школяр
По умолчанию Переделка ГРМ двигателя G20DF под втулочно-роликовую цепь
Надоело читать про бряк (никто так и не определил от чего), про перескок цепи (почему все друг друга успокаивают и делают вид что им это не грозит), про растяжение цепи (в которое мало кто верит при пробеге 15 тыс.).
Проблема давно известна цепь плохая. На двигателях ЗМЗ под ЕВРО-4 стоит похожая цепь, она тоже растягивается уже к 15 тыс. пробега, а к 20 тыс. еще и рвется, но там есть вариант переделки ГРМ под втулочно-роликовую цепь (ЕВРО-3).

Предлагаю заинтересовать производителей сделать вариант ГРМ и для нашего двигателя.
Возможно придется отказаться от муфты (может и бряк пропадет).
__________________
[B]SY NA, Original, G20D, МКПП, AWD, Черный, 2013. Автозапуск+GSM. 54 тыс. при t от -42 до +38, перескок цепи на 18 тыс.>цепь CZ-IVECO
XaMmer вне форума   Ответить с цитированием