[мит]

В общем то ничего особо сложного нет. За исключением того что кольцо рекомендованное на сайте не того колибра. На том гене что на моем су внутренний диаметр 6.5мм. И вал под него со шлицами по наружке 7мм.А то что приобрел заранее оказалось внутри 9мм. и не для шлицов. Просто по краям внутри типа для проволочек выступы по всей длине. Пришлось намотать нитку в несколько слоев , пропитать клеем и одеть в натяг. Вроде как плотно село. Проводки от старого окусил как на фото. Потом припаял новые к ним. Еще под кольцом стоит крышка пластиковая на клею. Аккуратно поддевая снял. Потом назад приклеил. Ну а передний подшипник менять не стал. Люфта нет, Шума нет. Да и попробовал снять что то не получилось без усилий. Решил хасан с ним. Пусть дальше работает. 160000 тыс. Открутился. Может еще сотку покрутит. Скорее всего потом все равно придется гену целиком менять. Изоляция на катушках она же не вечная.К стати подшипник пел задний только потому что смазка подсохла. При желании можно было промыть и новую заложить. Думаю что еще поработал бы. А вот кольцо по любому надо менять. Иначе где нить в далеке от дома протрется насквозь. Щетка на вал коротнет. И привет горячий (шоколадке.) Не понятно почему только внутреннее протирается. По всей видимости крыльчатка гонит поток пыли полосой именно там. Вот такой маленький рассказик получился.Да еще нужно прозвонить какое кольцо к какой обмотке подключается. Прежде чем снимать. Ну что бы новое так же припаять. Может без разницы. Но лучше по старому. Кольцо легко отверткой с низу поддевается и без усилий руками стаскивается .