[чарли]

Есть предположение, что жесткость пружины в стучащих стойках не соответствует аммортизатору.[/QUOTE]

жесткость подвески кроссовера- необходимость обеспечения курсовой устойчивости тяжёлой машины с высоким центром тяжести!Снижение жесткости пружин приведёт к килевой раскачке машины и как следствие склонность к сносу передка при энергичных покатушках!(безопасность?)
Увеличение жесткости пружин приведёт к преждевременному износу сайлент-блоков и раннего старения точек сварки кузова вследствие повышенной вибрации на скоростях,близких к разрешённым ПДД...говоря проще ''телега скрипеть будет и сход/развал невозможен будет после 30 к''
SY долго делал армейские машинки и по конверсии перешёл на то,на чем Вы ездите,так что привыкайте к "корейскому козлу"!Все SY постукивают!