Начнём с того, что в вашем регионе на этой машине свечи на хрен не нужны, я свою машину с льющими форсунками заводил в - 13 отключив все свечи ,да конечно она завелась, не первого раза ,стартер пришлось по маслат,ь но машина запустилась,Так что ваши свечи они абсолютно вам не нужны работают они или не работают без разницы, всё упирается в форсунки, воздух и компрессия. Если хотя бы одна форсунка не гидроплотна иголка не плотно затыкает отверстие в распылителе, то поутру все ваши форсунки все трубки и рампа у вас будут пустые, .Клапан отвечает только за давление в системе ( если все нормально давит в форсу ,если нет ? скидывает в обратку) В 99 случаях в воздух всегда тянет форсунка по резьбе, поэтому все форсунки изначально ставятся на фиксатор резьбы, но с годами стакан куда у вас вставляются распылитель он становится чуть шире, да он у вас закручивается по резьбе ,но при движении форсунка по-любому болтается, хотя отверстие в гбц сделано так чтобы форсунка там стояла как можно плотнее, поэтому у вас всего лишь два варианта первое ваше форсунки льют делайте тест на обратку, и вариант 2 у вас идёт дикий подсос воздуха, вставляйте прозрачные шланги от фильтра до tnvd и с него же обратно на фильтр и смотрите что происходит
https://vk.com/video387201051_456239161 в системе воздуха не должно быть ( теперь все понятно написал?)