12,7 В на клеммах АКБ не гарантия удачного пуска особенно зимой!А ёмкость падающая при отрицательных т-рах и EN снижающийся с течением времени не прибавляет уверенности,ну и вибрации ДВС,способствующие осыпанию пластин батарейки не есть хорошо!Хорошо если суточные пробеги НА за сотку в день...а если "машина выходного дня"?Авто в гараж и снимаю клемму(клеммы)Сейчас не качеством АКБ берут, а массированной рекламой и как следствие ценой!А действительно хорошие заводы в Украине остались:владельцы Рено/Ниссанов не дадут соврать-Днепропетровск рулит!
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|