Не соглашусь. Трасса-это движение в установившихся режимах,в целом. Именно трассовый расход и есть индикатор правильности прошивки. А педальку понажимать-это или в городе или в горах. В первом варианте-ещё и с непрогретым мотором. А насчёт 6,1 по трассе-даже не знаю,что сказать. Чтобы не обидеть. Раз в жизни,медленно-не более 80 и с сильным попутным ветром....Уже упоминал-тягу реально поднять сместив зажигание врань на частичных нагрузках,да импульс подлиннее на открытие форсунки. За счёт выхлопа и расхода. Но растянувшаяся цепь сведёт потуги на нет.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
|