Цитата:
Сообщение от max163
вы уважаемый казбек наверно не стояли на камазе в -30 когда вся система один большой парафин и не разбирали и не чистили на трассе её если так пишите про камаз(причем разбирать пришлось все :насос ,помпу подкачки,фильтра и грубый и тонкий,и факел зажигать для разморозки трубок,заменять или прочищать заборник из бака(правда уже в волгограде при 0 по цельсию))так что не надо звонить что камаз не требователен к качеству зимней солярки. при всем при этом в баке были все возможные присадки и антигели залиты (в том числе и керосин).а спасла ситуацию баночка росдот4 0,5 л на 650 л содержимого бака .до сих пор с содроганием вспоминаю те 3 дня в балаково. извините если чем оскорбил.
|
Я имел в виду что где проточная система там парафинится быстрее,
читайте внимательней,и что камазы и мазы идут евро 2 в курсе сам работал и на тех и на этих,все дизеля требовательны к сезонной солярке!
одни в большей другие в меньшей степени,просто при проточной системе парафинится гораздо раньше при -градусе!