[Андрей Козьмин]

Для снятия нужна некоторая разборка пространства. отключаем аккум. снимаем защиту картера. поддомкрачиваем мотор. снимаем правое колесо, снимаем брызговик. снимаем ремень. все это -азбука -много раз описано.
снимаем опору двигателя с кронштейном. для этого я сварил специальный ключ -к головке *15 приварил арматурину 40 см длиной -к торцу головки. таким ключом отвернуть чугунный кронштейн оказалось пустяковым делом. этим же ключом довольно не сложно оказалось открутить болты крепления генератора -особенно нижний. верхний болт вынулся нормально, а вот нижний -загадка. он упирается в стенку лонжерона и -казалось бы -тупик. но я обнаружил в лонжероне, как раз напротив этого болта отверстие, как для него сделанное (а может , именно для него и сделанное) -поддомкратил мотор так, что бы головка болта встала напротив отверстия и -все прекрасно -болт ушел в отверстие и вынулся. вот фото этого болта и отверстия.