Цитата:
Сообщение от serrev
Докладываю: два часа в помещении +20, и зарядки аккумулятора эффекта не было. Не завел. После подкачки топлива в фильтре, появилась детонация и со 2 раза завел.
Первые три качка помпы прошли с воздухом.Вывод: воздух в топливной системе. Подскажите, как его там победить, и что бы он туда снова не попал))
|
Была операция по замене топливного/картриджа топливного?Очень похоже на отсутствие подогрева топливного:даже демисезоннка ДТ с t-рой фильтрации -20 в таких условиях прокачивается ч/з топливный!
p.s:к топливному через быстросъёмы (на крышке) шланги подходят,пока машина в тепле осторожно пластиковые зажимы сними,выдерни шланг,затем обратно до щелчка застегни и потом скобой зафиксируй!затем второй,потом на пол-оборота Торксом 25-м(с любого китайского набора ключ имбусовый подойдёт)затяни винты крышки ТФ,прокачай ДТ!И желательно проводку ,та что снизу ТФ осмотреть-цела?Перед всем этим открой лючок бака,если уровень 2 дел у некоторых машин гемор с пуском бывает.Удачи!