[tin-77]

Замена бывает полная и частичная. Полная замена заключается в следующем- узнаем в магазине, есть ли в поддоне фильтр, если да, то покупаем фильтр, прокладку поддона и соответственно масло, для полной замены 10л., если масло грязное-12л. Сливаем из поддона масло полностью, желательно замерить сколько слилось. Откручиваем поддон АКПП, меняем фильтр, ставим новую прокладку, моем поддон, сушим и ставим обратно. Заливаем через щуп столько-же. сколько слили + 2 л. Откручиваем трубку от теплообменника( которая идет от АКПП к радиатору охл.), опускаем ее в любую емкость. Помощник заводит авто, а вы смотрите, когда пойдет чистое масло. После того как сольется литра 4, глушим авто доливаем 4 литра и опять заводим, и т.д. После того как пошло чистое масло, закручиваем трубку обратно, заводим авто и доводим масло до уровня.(перед этим обязательно переключить все передачи) Можно поехать в сервис, но знаю много случаев, когда делали частичную, а брали как за полную и соответственно масло испорчено!!! ЧАСТИЧНАЯ замена - сливаем из поддона масло, закручиваем пробку и заливаем сколько слилось. Ну и доливаем до уровня. Желаю удачи!!!