[Партизан]

За 7,5 лет и 136 тыс.км.:
-заменил выжимной на 30000;
-заглючила педаль газа на 50000 (не сбрасывались обороты), разобрал - собрал, работает без проблем до сих пор;
-поменял задние "плавающие" сайлентблоки на "неплавающие" на 57000;
- менял передние стойки (зря, ждут своего часа стать назад), косточки и втулки переднего стабилизатора на 60000;
-датчик распредвала на 75000, и отключил ЕГР;
-на 95000 менял задние сайлентблоки (те которые стали "неплавающими") снова на "плавающие", задние пружины(лопнула при выезде с тракторной колеи) на ВАЗовские, а также развальные болты с тягами и задние "косточки";
-на 105000 снова передние косточки;
- на 135000 задняя подушка двигателя, поставил вкладыш от хёнде;
-больше всего вынес мозг ручник - клепал накладки и покупал новые колодки, поменял тросики и регуляторы.
По поломкам всё. Обобщая вышеперечисленное, все поломки - это выжимной и датчик распредвала. По каким дорогам он ездил - на остальное грех жаловаться.
По ТО: замена масла с нуля через 10000, воздушный и топливный (какой попадется) меняю через 20000, заменил на 60000 масло в коробке, антифриз, декстрон в гидроусилителе и тормозуху, на 80000 передние тормозные колодки, на 120000 задние. Также лампочки в передних габаритах и подсветке номера.
Покупал лет пять назад, все никак не поменяю - ремень агрегатов (посвистывает в сырую погоду), все ролики с натяжителем, обгонную муфту генератора и шкив коленвала. Потеет сальник промвала, уровень в коробке не меняется. В топливную не лазил, сажевый на месте, свечи накаливания не трогал, аккумулятор тоже родной, пока крутит. Неделю назад при -10 завелся с полтыка. Последние 2 года не основная машина - отдыхает от выходных до выходных.
Средний расход в пределах 6,5-7, разницу в цене с бензинкой уже отбил, продолжаю наблюдение.