Диагностический прибор есть? Почему пишешь "думали", "нашли"? Ощущение, что поиск неисправностей проходит методом тыка.
Даже если турбина развалилась, то мгновенно она физически не может выключить двигатель на ходу. Машина просто не будет "тянуть" и будет дымить, т.к. при неподвижной турбине двигатель становится придушенным атмосферным дизелем.
Датчик воды на запуск не влияет. Возможно просто из-за того, что машина долго стояла, вода в баке отстоялась и при попытке запустить двигатель топливозаборник хлебал одну воду. Отсюда и датчик загорелся. Сливайте воду из фильтра и сепаратора.
Машина может заглохнуть, если нет давления в топливной системе, неисправен датчик коленвала, датчик распредвала или сами мозги мотора.
Последние три неисправности довольно быстро проверяются диагностическим прибором. А вот с давлением топлива надо покопаться. Но тут стандартная ситуация: замер обраток от форсунок, проверка давления топлива в рейке при стартерной прокрутке, проверка разряжения перед ТНВД и проверка на наличия подсоса воздуха перед ТНВД.
Иммобилайзер влияет только на запуск. Во время движения он на работу не влияет.
|