Цитата:
Сообщение от Товарищ
Ребята, помогите, ибо совсем в отчаянии! Дело вот как было. Ехал со скоростью 80 км/ч, вдруг заглох на ходу и из-под капота пошел дым. Эвакуировали до сервиса. Сказали, что хана турбине, совсем развалилась. Пока стоял поломанный, высветился датчик воды в топливном фильтре. Машина не заводилась никак: сначала просто не схватывала, а потом так вообще грохот пошел. Ладно. Поменял турбину и все прокладки. Все равно не заводится. Нашли, что у стартера откололся один из зубцов и повредил датчик коленвала. Поменял и стартер и датчик. Грохот, правда, пропал, но все равно ни фига не заводится. Высветился датчик иммобеллайзера, думали, что из-за нового стартера "ключи потерялись", электрики раскодировали и иммобеллайзер. Все равно ни фига.
Чесали-чесали мы все свои репы, так и не нашли причину "незаводимости". Братцы, если у кого была похожая проблема, молю, отпишитесь! Попал уже на такие деньги, что просто вою!  |
Мне кажется надо "плясать от печки", с чего все началось. Неожиданно заглох на ходу? С такими симптомами на соседнем форуме сталкивались, одна из причин - перелом распредвала. Но это, что называется по максимуму, но точно не турбина и не стартер (это все зря поменяли). А еще говорите, что стеснены в средствах
. Что за дым пошел из под капота (выхлопные газы, горелая изоляция, пар или еще что)? Если бы имобилайзер потерял ключи, то сканер бы это показал. Насчет советов, так Лунатик советы дал. И всё таки насчет дыма по подробнее...