|
|
10.04.2017, 09:50
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 29.03.2017
Адрес: Калуга
Сообщений: 17
|
Охлаждение основного радиатора.
Всем привет,
такой вопрос,, начал разбираться почему вискомуфта все время крутится, проблему скорее всего нашел - термостат...Но пока искал вот что обнаружил...
Помимо вискомуфты увидел перед интеркулером 2 электровентилятора, собстно вопрос - так должно быть и виско и электро? или ?
зы. тему после разъяснения удалю
|
|
|
10.04.2017, 10:37
|
#2
|
Новичок
Регистрация: 06.04.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 73
|
Вязкостная муфта постоянно крутится не из-за термостата, а у нее самой неправильно работает термопластина.
Электровентиляторы работают на кондиционер, а не на охлаждение двигателя.
__________________
Rexton II, XVT 2008 год
|
|
|
10.04.2017, 10:39
|
#3
|
Местный житель
Регистрация: 06.01.2013
Адрес: Сибирь
Сообщений: 796
|
Термостат ни причем. Вискомуфту можно газетой остановить. Внутри нее терморегулятор, срабатывает в зацепление около 86-88 градусов.
Электровентиляоры для кондея.
(Андрей на минутку опередил)
__________________
AS2010 дизель АКПП 4WD
Геннадий умер 26.09.2023 года в 22:00. Вечная память.
|
|
|
10.04.2017, 23:59
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 29.03.2017
Адрес: Калуга
Сообщений: 17
|
кондиционера в машине нет....
патрубок нижний после термостата холодный, радиатор тоже холодный, верхний патрубок горячий...
при включении печки на всю дует горячий воздух, вискомуфта начинает работать тише...
стрелка температуры выше средней не поднимается...
сделал вывод что по маленькому кругу гоняет....и муфта клинит со стороны двигателя от нагрева....руками держал напряжение не возрастает....после того как отпустил журналом не остановить...
завтра с утра поменяю термостат станет ясно про выводы
|
|
|
11.04.2017, 00:30
|
#5
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.11.2014
Адрес: Истра дер.Павловское.
Сообщений: 1,856
|
Аспирин, уж если руки чешутся сними вискомуфту и смажь подшипники, уж очень сухо там.
__________________
Kyron D20DT 141лс МКПП 4WD
|
|
|
11.04.2017, 01:08
|
#6
|
Местный житель
Регистрация: 25.04.2012
Адрес: республика Коми, .Нижний Одес
Сообщений: 236
|
Я снял вискомуфту с новья, что бы в -40 не дула на движок и поставил электровентилятор от Ваза и не парюсь. При температуре выше 90 вентиляторы кондея тоже участвуют в охлаждении основного радиатора.
__________________
SsangYong Actyon Sport 2011 г.в 2Xdi. 141л.с, 5 мех. Multitronics RIF-500. Пружины передние АТS, Зад пружины Каяба RD,аморт. Каяба для волги. Северс М, электровентилятор, 235/85/16.
|
|
|
11.04.2017, 01:17
|
#7
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.11.2014
Адрес: Истра дер.Павловское.
Сообщений: 1,856
|
У меня вискомуфта с новья и то же не парюсь. А зачем эл.вентилятор ставить?
__________________
Kyron D20DT 141лс МКПП 4WD
|
|
|
11.04.2017, 09:25
|
#8
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: Домодедово МО
Сообщений: 1,745
|
А на версиях с акпп нет вискомуфты, и нет сдвоенного вентилятора кондея. Там один большой вент весь пирог продувает, срабатывает или по датчику или при вкл кондея. Проще и надёжнее. Во всяком случае на спортсах с акпп4 так сделано.
__________________
№ 136 на клубной карте
КИА Спортейдж 2.0 G4GC 5МКПП 2WD, ну очень хороший автомобиль!
SY без жалости поменян на WAG. хоть и старый, зато немецкий!
|
|
|
11.04.2017, 14:59
|
#9
|
Местный житель
Регистрация: 06.01.2013
Адрес: Сибирь
Сообщений: 796
|
Цитата:
Сообщение от Султик
А на версиях с акпп нет вискомуфты, и нет сдвоенного вентилятора кондея. ....
|
Есть с АКПП-6 и то и другое.
__________________
AS2010 дизель АКПП 4WD
Геннадий умер 26.09.2023 года в 22:00. Вечная память.
|
|
|
11.04.2017, 16:18
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 06.04.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 73
|
Цитата:
Сообщение от Султик
А на версиях с акпп нет вискомуфты,
|
Только если двигатель ЕВРО4
__________________
Rexton II, XVT 2008 год
|
|
|
13.04.2017, 09:56
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 29.03.2017
Адрес: Калуга
Сообщений: 17
|
Цитата:
Сообщение от Докер
Аспирин, уж если руки чешутся сними вискомуфту и смажь подшипники, уж очень сухо там.
|
видимо придется произвести и эти действия....
тк замена термостата дала только нагрев радиатора, выше половины стрелка температуры так и не подымается, вискомуфта продалжает шуметь как потерпевшая
где то вроде попадалось что пластину там можно отрегулировать
зы. смазка ее все просто? или есть ньюансы?
зыы. ЕЕ можно снять без снятия радиатора? Кожух так предварительно глянул, вроде делиться пополам
|
|
|
13.04.2017, 11:11
|
#12
|
Новичок
Регистрация: 06.04.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 73
|
Aspirin40, Вы бы указали о какой машине речь(((
__________________
Rexton II, XVT 2008 год
|
|
|
13.04.2017, 11:50
|
#13
|
Местный житель
Регистрация: 16.08.2013
Адрес: Можайск
Сообщений: 467
|
Цитата:
Сообщение от Андрей.
Только если двигатель ЕВРО4
|
Евро 3 АКПП 4ст. Только электровентилятор.
To Aspirin40: замена термостата не должна вызывать не нагрев радиатора, а наоборот. Холодный радиатор до 85-88 градусов. Если он тёплый у вас раньше - не исправен термостат.
__________________
Actyon Sports D20DT (141) АКПП 4WD 2006 г.в.
|
|
|
13.04.2017, 18:23
|
#14
|
Местный житель
Регистрация: 06.01.2013
Адрес: Сибирь
Сообщений: 796
|
Цитата:
Сообщение от Aspirin40
выше половины стрелка температуры так и не подымается,
|
Стрелка на середину подходит в 70С и будет стоять там(в средине) при всех температурах выше 70. И на максимум прыгнет мгновенно в 115С с мигающим и пищащем красном сигнализаторе. Вот такой у нас прибор
Желательно иметь мультитроникс или EML327. Там температуру реальную показывает.
__________________
AS2010 дизель АКПП 4WD
Геннадий умер 26.09.2023 года в 22:00. Вечная память.
|
|
|
13.04.2017, 22:57
|
#15
|
Новичок
Регистрация: 29.03.2017
Адрес: Калуга
Сообщений: 17
|
Цитата:
Сообщение от Эридан
Стрелка на середину подходит в 70С и будет стоять там(в средине) при всех температурах выше 70. И на максимум прыгнет мгновенно в 115С с мигающим и пищащем красном сигнализаторе. Вот такой у нас прибор
Желательно иметь мультитроникс или EML327. Там температуру реальную показывает.
|
вононо че...а я и смотрю вообще не подымается выше ни в каких режимах....
но после продувки радиатора от пылевой шубы и замены термостата, вискомуфта стала работать еще шумнее....
как я понимаю, необходимо снять, смазать....попробовать отрегулировать пластину....
ежели не поможет, какую вискомуфту покупать? производитель...
зы. и все таки непонятно, откуда еще два вентилятора перед интеркулером? и когда они сработают....как я понимаю надо снять муфту и покататься послушать чтоли?
|
|
|
13.04.2017, 23:39
|
#16
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.11.2014
Адрес: Истра дер.Павловское.
Сообщений: 1,856
|
Цитата:
Сообщение от Aspirin40
видимо придется произвести и эти действия....
тк замена термостата дала только нагрев радиатора, выше половины стрелка температуры так и не подымается, вискомуфта продалжает шуметь как потерпевшая
где то вроде попадалось что пластину там можно отрегулировать
зы. смазка ее все просто? или есть ньюансы?
зыы. ЕЕ можно снять без снятия радиатора? Кожух так предварительно глянул, вроде делиться пополам
|
Кожух вентилятора я выпилил, верхнюю часть, теперь можно с ногами залезать и снимать все удобно, виску вдвоем удобно снимать, один виску стопорит другой шестигранником против часовой, с обратной стороны подшипник его и мажь.
__________________
Kyron D20DT 141лс МКПП 4WD
|
|
|
14.04.2017, 06:43
|
#17
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.08.2014
Адрес: Киржач
Сообщений: 1,836
|
Друзья, помогите! Кайрон, дизель. На трассе подскочила стрелка температуры, запищал сигнализатор, заморгала лампочка...Скорость сбрасываешь, все пропадает...Но потом и это не помогло... Куда смотреть?
__________________
Ssang Yong New Aсtyon (NNA), 2014 г.в., 2,0 л, 149 л.с., бензин, AWD, АКПП, Elegance+, Space Black, пройдено ТО-5, пробег 80000+ км. На 64000 заменил цепь на CZ, натяжитель на CC© Продан на пробеге 82502 км...
Nissan X-Trail T32, 2018 г.в., 2,0 л, 144 л.с., бензин, CVT, AWD, SE-Top.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|