[Gruner]

У меня на рабочем HINO режим ЭCО включается когда ты тапку не давишь,а едешь приерно 70-90 км в час,на панели индикатор загорается,если газу поддать,интикатор гаснет,значит расход топлива увеличился. А в Актионе непонятно,работает ли он или нет,включил рычажок он горит,а что происходит с расходом,только думай и гадай.

[Big_Sanek]

Если бы все читали тему внимательно, таких вопросов бы не задавали. Здесь всё хорошо и подробно описано, но каждый раз, не прочитав темы, задаются одни и те же вопросы.

[lom.47]

Евгений76 смех, смехом но тоже заметил такой момент.
С эко кушает хоть не на много, но больше.

[andrej_mi]

сегодня экспериментировал с режимом ЭКО на КК .на Киевском ш.в районе Внуково есть спуск-подъём. заметил следующее:
без ЭКО в горку:внизу подъёма скорость -100 км/ч ,обороты-2100,ближе к концу подъёма скорость немного падает,АКПП сбрасывает одну передачу обороты-3000 получаем толчок и ускорение, проехав немного АКПП возвращает предыдущую передачу обороты 2100 скорость около 100 км/ч. если подъём затянулся АКПП опять сбрасывает передачу:обороты-3000-толчок-ускорение-не комфортно!(автожурналисты в своих обзорах про БЕНЗИНОВЫЙ Актион пишут про неадекватную работу КК на подъёмах)...
но включаем волшебный режим ЭКО и внизу подъёма скорость-100,обороты-2100 и весь подъём стрелки как приклеенные скорость-100,обороты-2100, АКПП не переключается и чувство,что за тебя кто-то давит на газ,уверено так давит,и ты догоняешь идущую впереди вдалике машину,которая в конце подъёма немного сбавила.
т.е. в режиме ЭКО на КК тяга поддерживается "газом",а не переключением на низшую передачу в АКПП,что приятнее по ощущениям буду продолжать юзать ЭКО на КК

...хочу добавить,что подъёмы не крутые и как будет переключаться АКПП на более крутых и длинных подъёмах не знаю

[Big_Sanek]

Я частенько езжу по трассе где крутые спуски подъемы. Так вот при ЭКО эти подъемы преодолеваются оборотами под 3000-3500 и с переключениями АКПП.
Без ЭКО обороты скачут 4000-5000 даже 5500 было и так же с переключениями.
Вот наглядная работа ЭКО - без сильных перегазовок, плавное поддержание скорости на КК.
Без ЭКО - очень дерганная работа КК, в ущерб расхода, но быстрое реагирование на поддержание скорости.
Отсюда ЭКО - ЭКОномичный режим без бешенных перегазовок. И если ехать без КК - можно добиться плавной езды как при ЭКО+КК. Вот и получается, что многие проверяли с ЭКО и без ЭКО и разницы в расходе нет. Потому как принцип тот же самый.

[serg010913]

На механике картина обратная можно сказать. Без ЭКО более комфортно получается.

[Евгений76]

lom.47

По всей вероятности с ЭКО расход больше т.к нагрузка на генератор больше- лампочка "эко" ведь горит

[fox]

Надо было делать включение этого ЭКО только после включения круиза. Из-за это много догадок и домыслов.

[Strel35r]

Может где то было. Кто на дизеле с автоматом, напишите пожалуйста какие у вас обороты двигателя в спокойной манере езды. интересует на 100, 120 км/ч, на 5 и 6 передаче.

[Дмитрий VRN]

Читаю и удивляюсь парням которые пишут что обороты плавнее в горку с экоребята это самовнушение я вам серьезно говорю!!!ЭКО РАБОТАЕТ ТОЛЬКО ТОГДА КОГДА ВЫ ЕДИТЕ В РЕЖИМЕ КК,И ЭКО СРАБАТЫВАЕТ В ОДНОМ СЛУЧАЕ ПОСЛЕ НАЖАТИЯ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ВАМ НУЖНО ВОССТАНОВИТЬ ЗАДАННУЮ СКОРОСТЬ С КАКОЙ ВЫ ЕХАЛИ ДО ТОРМОЖЕНИЯ И ТУТ ЕСЛИ ВЫ НЕ ХОТИТЕ РЕЗКОГО РАЗГОНА АВТО ЭКО ВАМ В ПОМОЩЬ!!!никакого плавного хода в горку нет, кк сам определит какую скорость и когда её включить!!!

[Balsand]

На днях изобрел следующую фишку с КК и подъемами. Перед началом подъема переключаю в ручной режим, тогда передача не сбрасывается и перегазовки нет. Взобравшись на горку переключаю обратно в Drive. Пока опыта мало (сильных подъемов пока не было), но предлагаю желающим тоже попробовать поэкспериментировать.
Думаю что если ехать 60 км/ч на 6-ой передаче и горка будет крутой то передача все-таки сбросится, но это уже крайние условия.

[Atlant]

Это выдержка с сайта официального дилера;Круиз-контроль, позволяющий поддерживать равномерную скорость движения между 36 км/ч и 150 км/ч, незаменим в путешествиях на дальние расстояния.

Новая функция ECO контролирует быстрое ускорение посредством системы управления двигателем (EMS), сокращая потребление топлива до 8,4%.

[Жека]

Дмитрий VRN

А вот тут ты неправ. При езде без эко на КК, на пример легкий подъем чувствуется как идет подгазовка резкая, тут же сбрасывается и опять подгазовка, это я грубо конечно, но по ощущениям как будто машина разгоняется больше чем надо и тут же скидывает скорость больше чем надо и компенсирует опять подгазовкой (все это конечно не прям так туда -сюда резко, но все же чувствуется), в итоге это напрягает и я вкл эко, и машина ведет себя адекватнее. Такое имеет место быть, проверял на КК и не раз вкл, эко все норм, выкл. машина начинает вести себя как необузданный мустанг (но это бывает нечасто).

[Alexandr_Bel]

Сообщение от Жека

я вкл эко, и машина ведет себя адекватнее. Такое имеет место быть, проверял на КК и не раз вкл, эко все норм, выкл. машина начинает вести себя как необузданный мустанг .

- согласен. У нас такой же эффект.

[Дмитрий VRN]

Сообщение от Жека

Дмитрий VRN

А вот тут ты неправ. При езде без эко на КК, на пример легкий подъем чувствуется как идет подгазовка резкая, тут же сбрасывается и опять подгазовка, это я грубо конечно, но по ощущениям как будто машина разгоняется больше чем надо и тут же скидывает скорость больше чем надо и компенсирует опять подгазовкой (все это конечно не прям так туда -сюда резко, но все же чувствуется), в итоге это напрягает и я вкл эко, и машина ведет себя адекватнее. Такое имеет место быть, проверял на КК и не раз вкл, эко все норм, выкл. машина начинает вести себя как необузданный мустанг (но это бывает нечасто).

А я избавляюсь от перегазовки так -ставлю 130 км на кк если по трассе еду и вообще легких подъёмов не ощущает двиг как шёл на 6 передачи так и едет)))а уж если серьёзный подъём то кк начинает свою работу и даже с эко ревет мотор я не ощущаю плавных действий,хотя эко работает,уверен в том что на прямой разгон идёт шикарно без рывков;-)

[Б-2]

При включении ЭКО меняется программа управления АКПП и двигателем, вводятся дополнительные ограничения на подачу топлива в двигатель. Соответственно меняется программа переключения передач в АКПП. Разные результаты расхода из за разных условий испытаний. Программа (режим)ЭКО работает всегда при его включении. Инструкция к машине написана(переведена) крайне технически безграмотно. Капните работу полного привода в инструкции и в реалиях мозги закипят разбираясь.

[v_korneyev]

Сообщение от Hotdad

Браццы, информация от приёмщика евроазия АП - самопроизвольное загорание ECO есть один из признаков забитого сажевика. Было у кого такое ?

Да, я замечал такое, как раз в это время шел прожиг