Есть ли у кого-нибудь диаграмма или алгоритм работы ЕГР?? Его включение и отключение в зависимости от оборотов или он работает от других параметров (расходомер воздуха и т.д.) ???
Знаю, что при ускорении клапан должен закрываться. Всегда работает при равномерном движении. Расходомер служит обратной связью для EGR.
Я не глушил ЕГР, а врезал его патрубок от выпускного коллектора в корпус воздушного фильтра, минуя расходомер и через обратный клапан. Вот для чего эти сведения, без клапана через ЕГР турбина бы дула в воздушный фильтр. Спасибо