[Gofmarshal]

Вот решил создать новую тему и поделится своими впечатлениями. Будучи в Крыму подошло время ТО-40 000. Заехал в Симферополь к ОД узнал цену, всё устроило, проходим. По европейскому , а значит и ихнему регламенту каждые 20 000 идет обслуживание «Датчика кислорода». Только в России его никто не чистит как мне сказали. Процедура копеечная по времени и по деньгам. И вот выезжаем за ворота.
1. Машина начинает «лететь», последние тысяч 15 её как будто за хвост держали.
2. Пропал так называемый стук пальцев (раньше не всегда, но был)
3. Упал расход топлива. (Москва-Евпатория, средняя скорость 120км\ч, расход 7.1 , после ТО Евпатория-Москва при тех же условиях движения комп показал 6.2л\100км. )
Анализируя последние пол года эксплуатации заметил что расход начал расти на 22 -23 тысячах , сейчас же все пришло в норму годовалой давности (нового авто) и даже чуть меньше по расходу, оно и понятно, обкатка прошла.
Задавать вопросы почему эта норма исключена из Российского регламента глупо,( если звезды зажигают, то это кому то надо), а в пунктах 1-3 многие, думаю найдут свои симптомы беспокойств и попробуют их устранить вот таким нехитрым способом. Если кому то поможет прошу отписаться.
P.S. Находится датчик кислорода на турбинке сверху выкручивается и продувается сжатым воздухом. Кажется так это было.