Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon > Трактористы

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.03.2013, 20:32   #11
PortalX
Местный житель
 
Аватар для PortalX
 
Регистрация: 07.01.2012
Адрес: Украина
Сообщений: 465
PortalX Школяр
По умолчанию
Какой то странный итог. На чем он основывается? Что разницы между турбодизелем с "водяным" контуром охлаждения турбины и обычным древним лохматым турбодизелем вообще нет? Да не надо ничего там тарахнеть. Что за жигулевщина? Вы себе представляете немца, который приехал в магазин и сидит в своем автомобиле и тарахтит, ждет, да его за такое засудят, да и глупо это. Производитель все продумал, принял меры, и любой современный турбодизель не требует приседания возле него и танцев с бубном. И если бы отсутствие турботаймера могло хоть как то сказатся на двигателе, его бы вкрячивали повсеместно, тем более что от производитлея не потребовалось бы вообще никаких затрат, только пару строчек кода в программе ЕБУ. Для успокоения, можно потарахтеть секунд 30, если летел по трасе, и заехал на заправку, и то, только для успокоения психики. А остановится турбина на заглушенном двигателе почти моментально и сама за счет сопротивления воздушного потока, у нее очень малая инерция, и поток крыльчатку быстро затормозит.
__________________
SY Korando (New Action) 4WD механика 175 л.с.
PortalX вне форума   Ответить с цитированием
 


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход