[Призрак]

ridik, скажи это владельцам Kia, у них неоригиналы надежнее заводских запчастей зачастую
так же как стойки Mando и тормозные колодки той же фирмы, которые у нас идут с завода, как и у Hyundai(их дочерний заводик, кстати). и что-то они не особо хороши в сравнении с аналогами. а если вспомнить нижние шаровые кайрона, спортса, и первого рекстона..так там заводские с утолщенным пальцем по 40 тык в среднем бегали, после чего разбирались на части на ходу, а усиленный неоригинал как минимум вдвое дольше.
на счет стоящих с новья - это пожалуй относительно узлов, состоящих из множества контактирующих между собой деталей, таких как двигатель, включая топливную, КПП. вот туда без явных причин лезть - может и во вред получиться.
согласен с parbor, менять исправное на исправное особого смысла нет - тут разве что эффект плацебо будет. ну и шанс, что замененная деталь напомнит о себе позже, чем поездившая, хотя тут 50/50, может и совершенно наоборот получиться.