[art_nostrik]

Всем привет.
Столкнулся с проблемой и конкретной информации найти не могу, прошу подсказать куда рыть и что смотреть.

Предыстория:
Владею Ssangyong Actyon Sports 2008 г.в. D20DT Euro 3. После неудачного сервисного ремонта в маслонасосе оказался кусок успокоителя, как следствие мотору плохо. Первое, что сделал поменял маслонасос и мотор заработал, но был "чудесный звук" скрипа и клацанья клапанов, само собой провернуло вкладыш и далее история понятна. И вот настал день, мотор перебрали, всё новое красивое аккуратное, метки выставлены, топливо подкачено, но мотор не запускается. Стартер крутит, но нет даже попытки схватывания. С десяток раз качал грушей, потом покрутил 2-3 секунды и снова качал. Воздух был удалён из системы на сколько это возможно. Быстрый старт эффекта не даёт, на сколько его хватает в патрубке впрыска столько мотор и крутит.

Что смог сделать и выявить, это лишь наличие обратки на форсах. В шприцах после установки и набрызгивания быстрого старта оказалось порядка 5 мл, на всех одинаково + 1 мл в шланчике. Мотор крутнулся секунды на 3-4 + обороты около 2000. При этом запах выхлопа и маломальские газы есть только при впрыске эфира. Складывается ощущение, что не идёт сигнал на форсунки. Поскольку всё делал один, то смог успеть засечь напряжение на датчике давления рампы 0,75 В (~112 бар) после того как мотор заглох + время выскочить из машины + приложить щуп.

Как проверить наличие импульса без чудо приборов в гаражных условиях? Попытался подключить диод на колодку форсунки, но максимум один "мырг" в момент поворота ключа, а далее темно. Необходимо ли, что бы колодка была подключена к форсунке, а диод уже ей параллельно? Диод живой, в хвост стоит резистор 1 кОм для ограничения тока.

Multitronics выдал ряд ошибок, но как понимаю самая свежая по распредвалу, т.к. машина не завелась и по свечам, но они скинуты: P0344, P1677, P0675, P0671, P0672, P0674, P1148, P0255, P0103, P0201, P0202, P0204, P0203, P0193, P0266.

Прошу дать добрый совет, не хочется ехать в тот сервис, кто по сути по сопутствовал моей беде, а других в городе и нету, кто занимается дизелем.