[NorthSpirit]

Сообщение от Сергей г.Киров

Это никакой не глюк а просто начинает пробуксовывать муфта, а вот секунд через тридцать такой пробуксовки включается защита отключается полностью задний мост и загорается красный чек полного привода.

Да, а то я чего то сослепу на оссцилографе не заметил. Да и долю секунды я, видимо, с тридцатью перепутал. Беда однако...
А если серьезно, описывайте полностью, что происходило и как вы наблюдали за полным приводом. Пока этого нет, то прошу: не надо ваше эмоциональное восприятие выдавать за реальность.

PS. Полный привод НА я тестировал во всевозможных условиях и могу сказать, что он работает на предельных возможностях. Для проходимости не хватает только клиренса и межколесной блокировки. Все остальное от либо от нехватки опыта, либо заблуждения от бреда менеждеров.

[serg010913]

Вчера сдаваясь назад наехал правым задним колесом на какую-то кочку сантиметров 15-20 высотой. Пытаюсь вперед и ничего. Двигатель крутит легко, скорее всего одно колесо какое-то. Вроде полный привод, а с кочки съехать не могу. Выехал только качнув немного назад.

[Скрипка]

Ты вывесил заднее левое и авто стал на этой кочке переднеприводным...Так что очень даже вменяемо и понятно все

[NorthSpirit]

serg010913, скорее всего это было классическое диагональное вывешивание, если заехал правым задним на кочку, то вывесились левое заднее и правое переднее. В таком случае только маневрированием выезжать или при помощи ESP.

[mixagen]

Вот на SX4-клубе надыбал описание режимов работы ПП для New SX4: http://forum.clubsx4.ru/attachment.p...5&d=1386072389
Режим Lock описывается именно как блокировка межосевой муфты в отличие от НАшего.

[NorthSpirit]

Ну так правильно, иначе ж брать не будут, а тут волшебное слово "Блокировка!"
Но за подробное описание работы режимов ПП им, конечно, заслуженный плюс.

[Дрюня 407]

Интересен режим SNOW-улучшено сцепление шин с дорОгой,при ускорении на скользкой поверхности((! Машина Бонда? Такого вроде в СГВ даже нет.это ваще как?

[NorthSpirit]

Это у НАс на автомате зимний режим, такой же эффект.

[Дрюня 407]

А ведь как красиво подано!Хитрилла- интеллектуальный полный привод-енто хлеще!

[NorthSpirit]

Ну что вы как маленький, у хитрилы собачки-роботы в колесах прячутся и когда нужно выскакивают. Это же все знают...

[NorthSpirit]

А вот маркетологи SY и Sollers свой хлеб зря жуют. Ведь работа ПП у НА в режиме Lock уникальна, можно было так ее распиарить... А то нет пиара и народ морщится, а у конкурентов вон ажно Блокировки, да Интеллектуальные системы.
Интересно, у хваленого халдекса есть подобный режим или там тоже "тупая" блокировка муфты?

[Anton42]

А в чём заключается её уникальность?

[Евгений35]

Сообщение от Anton42

А в чём заключается её уникальность?

В защите от дурака,пп не спалить..

[valerik]

то то я смотрю пп у меня в сугробе не включился-пришлось враскачку на передке выгребать

[Евгений35]

Не включай лок и пп работает с места...я есп отключаю только в засаде..

[NorthSpirit]

Мужики, не ерничайте. Уникальность в том (устал уже это писать): в режиме блокировки муфта ПП блокируется не полностью и имитирует работу свободного межосевого дифференциала (как на ГрандВитаре, например). При этом мы имеем постоянный привод на обе оси с сохранением управляемости автомобиля. Крайне положительно сказывается на устойчивости и проходимости авто на скользких, грязных покрытиях, уклонах и т.д. В случае когда необходима бОльшая тяга ( при бОльшем нажатии на газ) муфта автоматически блокируется сильнее.
В этом и фишка. На других кроссоверах режим Лок жестко блокирует муфту и все. Проходимость та же, что и у НА, но управляемость и устойчивость намного хуже.

[NorthSpirit]

Сообщение от valerik

то то я смотрю пп у меня в сугробе не включился-пришлось враскачку на передке выгребать

Не поверишь, ПП работает всегда. И если у тебя буксует, например, переднее левое, то почти всегда заднее левое будет стоят, а буксовать будет заднее правое. Межосевые диффы свободные.