|
|
31.08.2012, 20:09
|
#392
|
Местный житель
Регистрация: 31.03.2012
Адрес: Москва-Одинцово
Сообщений: 355
|
Цитата:
Сообщение от якут
рут дым в россии не мешает! Он потом будет мешать тебе когда у тебя навернеться сажевый фильтр и ОД попросит 70000 рубликов!
|
Навернётся буду думать тогда. Мы жеж Русские люди.Лом нам в помошь. А если серьезно - не мешайте машине работать друзья!
__________________
New Acton,N2R2M01,2WD MT,очень черный
|
|
|
01.09.2012, 08:26
|
#393
|
Участник
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Курган
Сообщений: 181
|
Якут! планирую механически удалить след образом: срезать фланцы и вварить пустую трубу, как вариант - с гофрой. Приварить гайку под датчик кислорода. - и делу край. Зато ежели чего, то можно либо поставить обратно, либ впарить кому за дорого ))))))
__________________
NA, 2л, 149 лс, АКПП, 4 ВД, темный
|
|
|
01.09.2012, 23:59
|
#394
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
Так он же с катализатором в одном флаконе, и его выкидывать собрался?
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
02.09.2012, 09:56
|
#395
|
Участник
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Курган
Сообщений: 181
|
Катализатор точно ни на что не влияет, так что можно сильно себя не напрягать ))))
__________________
NA, 2л, 149 лс, АКПП, 4 ВД, темный
|
|
|
02.09.2012, 13:52
|
#396
|
Новичок
Регистрация: 09.06.2012
Адрес: Воронеж
Сообщений: 39
|
Олег! ведь катализатор и сажевый фильтр в одном корпусе, но так как у нас второго датчика кислорода нет (у нас только один датчик кислорода перед катализатором (второй датчик кислорода при наличии сажевого фильтра не ставят) потом сажевый фильтр), можно удалить и катализатор тоже! А как будешь варить корпус ведь он не стальной, а сплав алюминиево-магниевый так написано в книге по ремонту!
__________________
Actyon D20DTF 149 2WD
|
|
|
03.09.2012, 07:28
|
#397
|
Участник
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Курган
Сообщений: 181
|
Якут! корпус варить не планирую, только срезать фланцы на концах - они по любому металлические ))) Нижний фланец, в принципе, и сделать не проблема, а вот верхний - сложновато. Там типа развальцованной трубы организовано, и притягивается хомутом к турбине.
__________________
NA, 2л, 149 лс, АКПП, 4 ВД, темный
|
|
|
03.09.2012, 07:37
|
#398
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
|
''Деинсталляцию" датчика давления и датчика температуры не забудь сделать!И при последующих перепрошивках ЭБУ тоже!А можешь просто заслонку перфорированную(см в глушителе бензопилы пламягаситель) из жести соорудить,не забудь отписаться как получилось,тема интересная получается.
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|
|
|
03.09.2012, 08:27
|
#399
|
Новичок
Регистрация: 09.06.2012
Адрес: Воронеж
Сообщений: 39
|
Чарли мы не собираемся деинсталировать датчик кислорода (он стоит перед катализатором его можно оставить) датчик перепада давления то-же не будем снимать мы его обманим! и перепрошивать мозги то-же не собираемся во всяком случае сейчас ОД сами еще не разобрались с программой ЭСУД для них это темный лес!
__________________
Actyon D20DTF 149 2WD
|
|
|
03.09.2012, 09:00
|
#400
|
Новичок
Регистрация: 09.06.2012
Адрес: Воронеж
Сообщений: 39
|
Олег А не проще ли разрезать болгаркой по кругу катализатор (сажевый в одном корпусе) все выпотрошить (удалить) а затем сварить по кругу, тем самым корпус со всеми фланцами остался таким-же, все технические отверстия для датчиков остались, просто ставим на свое место и все можно наварить пару пластин пламегасителя, так-как температурный режим намного меньше чем у бензиновых двигателей наша конструкция не прогорит! и не нужно ничего придумывать!
__________________
Actyon D20DTF 149 2WD
|
|
|
03.09.2012, 23:06
|
#401
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
|
Ну давайте же действий,Господа-и просьба отписаться...
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|
|
|
04.09.2012, 15:03
|
#402
|
Новичок
Регистрация: 09.06.2012
Адрес: Воронеж
Сообщений: 39
|
Коллегиальная мысль! Взять перфоратор и высверлить с нижнего фланца всю гадость затем выпотрошить корпус и продуть сжатым воздухом, тем самым целостный вид всей системы (сажевого) будет не нарушен и с гарантии не слетишь!
__________________
Actyon D20DTF 149 2WD
|
|
|
04.09.2012, 18:53
|
#403
|
Новичок
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Черноголовка
Сообщений: 47
|
Очень все это интересно срезать вытрехнуть и т.д. Прикупила контора Виано евро-4 там тоже стоит сажевый фильтр. постоянно выскакивала ошибка по С.Ф. Решили его удалить обратились в контору которая занимается ремонтом Вито, Виано, Спринтер. Сажевый удачно вырезали но проблема не пропала переперошили мозги на евро-3. хрень осталась и обманки не помогают. но есть случаи и удачного удаления сажевика. Резюме НЕ МЕШАЙТЕ МАШИНЕ РАБОТАТЬ. КОНЧИТСЯ СОВСЕМ ТОГДА ИДУМАТЬ, ЧТО ДЕЛАТЬ. Меня он не прягает пока.
__________________
NA 149->181, АКПП, черный, Elegance.
|
|
|
04.09.2012, 19:06
|
#404
|
Местный житель
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 472
|
Dikij
Не мешай детям дурью маятся. Лет цать назад вокруг нейтрализаторов подобная байда была. Пугали, стращали, а они работают и ни кому не мешают. Пройдет пара лет, накопится положительная статистика и все умолкнет. И не надо без причины обращать внимание на пустую болтавню(Во всяком случае причин для нее нет). А если у людей есть информация и статистика выхода из строя сажевых фильтров- поделитесь. Я об этом ни чего не слышал, и считаю, что паниковать не время. И скорее всего оно не наступит.
__________________
New Actyon N2R4A21 Elegance,пока 149 л.с., 6АКПП, серебристый,Webasto, камера зад.вида, GPS, радиостанция MJ-600, Multitronics VC 731, на клубной карте № 104.
|
|
|
05.09.2012, 00:42
|
#405
|
Местный житель
Регистрация: 17.07.2012
Адрес: Тульская обл.,Москва
Сообщений: 832
|
Короче,как обычно на Руси: пока жареный петух в ...опу не клюнет,мужик не перекрестится.А когда припрёт,что делать?куда кидаться и кого искать?Менять на новый или потрошить?И сколько на это уйдёт времени?Я считаю,предупреждён-значит вооружён.Машинка удачная и хочется ездить спокойно,а какой километраж,хотя бы приблизительно,она пройдёт с родным сажевым никто не знает.Предлагаю создать статистику,у меня 29тыс.км-полет пока нормальный.
__________________
New Actyon D20T 149л.с. МКПП серый
|
|
|
05.09.2012, 07:06
|
#406
|
Участник
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Курган
Сообщений: 181
|
Разрешите, уважаемые участники данного обсуждения, один маленький, но очень интересный инженерный факт, на тему "не мешайте машине работать" и иже с ним. Давление перед сажевым фильтром в выпускном коллекторе на пиковых нагрузках составляет 25-30 КПа,что соответствует 0,25-0,3 Бара. Турбина на НА выдает порядка 0,8-0,9 Бара, - по моему мнению - хотя лично не проверял. Если кому непонятно, то представьте, что в выпускном тракте сттоит еще одна турбина, в три раза менее мощная, - но дует в обратку.
Сапиенти, он , как говорится, того - сат. А кому не сат- пишите, разъясню более подробно )))))
__________________
NA, 2л, 149 лс, АКПП, 4 ВД, темный
|
|
|
05.09.2012, 15:42
|
#407
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: уфа
Сообщений: 1,909
|
Деинсталляцию датчиков нужно программно делать-и потом уже выковыривать сажевый-я уже писал о том,как подобной"дурью" маялся знакомый на Куге:скоро год,как он машину в нете продаёт...модераторы по поводу "манипуляций" с НА уже писали"не мешайте машине работать!"-я ними согласен и добавлю грубо,но от души:с женщинами спать пробовали???...попробуйте,понравится больше,нежели ...с машиной!
__________________
New Actyon D20DTF 149 тёмно-серых лошадей на полноприводной кофемолке(6АКПП) Элеганс+
|
|
|
05.09.2012, 16:46
|
#408
|
Завсегдатай
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,431
|
Поясни связь между сажевым и "год машину продает". Он ее с раскуроченным сажевым продает? А без этого прыща наша машинка бы просто летала аки колибри! Представляете какой у нее жгут на горле завязан?
__________________
NA, D20DTF, АКПП, 65 т. км пробега, недопривод
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|