|
|
29.04.2013, 09:53
|
#239
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
Кто растолкует, почему сразу после поездки пузырей нет нигде, но стоит поработать на холостых несколько минут и они вновь присутствуют.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
29.04.2013, 10:43
|
#240
|
Местный житель
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Не указан
Сообщений: 524
|
Вот я дятел.... :-(
__________________
был New Actyon дизель АКПП 4вд (продан).
|
|
|
29.04.2013, 12:12
|
#241
|
Местный житель
Регистрация: 03.02.2012
Адрес: Москва, ЮАО
Сообщений: 252
|
Цитата:
Сообщение от serg1476
Кто растолкует, почему сразу после поездки пузырей нет нигде, но стоит поработать на холостых несколько минут и они вновь присутствуют.
|
Когда едем, потребление движком топлива приличное, в обратку идет мало,на холостых соответствено наоборот.Происходит насыщение воздухом соляры из бака, из фильтра и все по кругу (газировка). ИМХО.
__________________
New Actyon D20DTF , N2D4A21 Elegance +, 175 л.с., АКПП, AWD, серый,на клубной карте №91
|
|
|
29.04.2013, 13:02
|
#242
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
При больших оборотах и насос качает больше и обратка соответственно больше. Или ты про обратку с форсов
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
29.04.2013, 13:09
|
#243
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
Цитата:
Сообщение от serg1476
Кто растолкует, почему сразу после поездки пузырей нет нигде, но стоит поработать на холостых несколько минут и они вновь присутствуют.
|
Может все таки это захват обратки с воздухом в баке во всас? А когда едешь то саляра болтается в баке и сбивает поток обратки мимо всаса.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
29.04.2013, 13:35
|
#244
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
Или все же, и так и так есть воздух в системе, только при большой скорости потока газированная горючка не успевает отделять от себя в таком обьеме воздух ( визуально глаз не различает присутствие мелкодисперсного воздуха). А при малых оборотах и следовательно и малой скорости перемещения топлива в магистрале (фильтре), он сепарируется в обьеме фильтра.
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
29.04.2013, 13:44
|
#245
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
Если учесть, что ДТ болтается в баке, то воздуха ещё больше должно быть а его нет.
И слив из обратки и забор ДТ происходит из " стакана"болтанка не сможет сбить поток воздуха.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
29.04.2013, 14:11
|
#246
|
Завсегдатай
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,115
|
Тогда, если воздух растворен в дизеле и при заборе его из бака он начинает кипеть, то почему при эксперименте с бутылкой (а не баком), его там нет? Малая длина трубок и соответственно меньшее разряжение?
__________________
New Actyon, D20DTF, АКПП, 4WD, Elegance+, Webasto
|
|
|
29.04.2013, 14:32
|
#247
|
Местный житель
Регистрация: 03.02.2012
Адрес: Москва, ЮАО
Сообщений: 252
|
В бутылке нет обратки, нет эжектора который перекачивает из одной половины бака в другую ДТ ну и трубки короче..
__________________
New Actyon D20DTF , N2D4A21 Elegance +, 175 л.с., АКПП, AWD, серый,на клубной карте №91
|
|
|
29.04.2013, 14:38
|
#248
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Цитата:
Сообщение от serg1476
Кто растолкует, почему сразу после поездки пузырей нет нигде, но стоит поработать на холостых несколько минут и они вновь присутствуют.
|
Ещё один вариант: при езде разряжение в магистрали большое и какая-то неплотность обжимается так, что блокирует поступление воздуха. На ХХ разряжение маленькое и и неплотность раскрывается, засасывая воздух.
|
|
|
29.04.2013, 14:46
|
#249
|
Местный житель
Регистрация: 03.02.2012
Адрес: Москва, ЮАО
Сообщений: 252
|
Наверное это могут быть быстроразъемы на магистрали?
__________________
New Actyon D20DTF , N2D4A21 Elegance +, 175 л.с., АКПП, AWD, серый,на клубной карте №91
|
|
|
29.04.2013, 15:11
|
#250
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Стоп,салаги!Я даже не читал всё,что было до меня на форуме(клубе)-как это говорит моя Скрипочка,но...Я отымел пузыри!!!Причем в извращенной форме!Готовлю фотки и пока потихоньку талдычу.Слушай
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
29.04.2013, 15:23
|
#251
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Теперь привет,братцы.По порядку
1.Фильтра крышку снял-половина только соляры,остальное воздух,как и предупреждал Володя(боцман)
2.Насос подкачки нахер обрезал,слегка рассверлил дыру от него-под клапан Морзе-вот что случилось
3.В эту дыру сварганил клапан Морзе-он на фотке,изнутри поставил гайку от 1/2 водопроводную ,слегка опилив грани-чтоб влезла внутрь(внимание-изнутри крышки фильтра!)
4.Этот насос я купил за 1 тыру от Опеля 1,6-буду ставить в накачку позже
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
29.04.2013, 15:32
|
#252
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Теперь испытания.Как вы помните,у меня груша перед штатным фильтром-вот она,итальяночка!Смонтировал-завел-как обычно пузыри,но...Грушей подкачал слегка-тут же "шшшип"от клапана Морзе-ОООООО,чудо-нет,нет ни одного гадкого сволочного пузыря и дизелёк наш ПОЁТ!!!Короче-с вас всех причитается,ну а завтра я постараюсь добить до конца(смандячить подкачку),пока мы с Флойдом и Логикой не въедем в ночь в Питер.Удачи,братцы!!!
P.S.Да,забыл-пива было МНОГО!!!Я в отпуске,братцы и девочки!
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
29.04.2013, 15:44
|
#253
|
Местный житель
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: ПМЖ
Сообщений: 599
|
Пузыри появятся опять, поскольку в фильтре разрежение. Нужно постоянно прокачивать грушей. для создания избыточного давления. чтобы сработал клапан.
__________________
New Actyon дизель - продан
|
|
|
29.04.2013, 15:45
|
#254
|
Завсегдатай
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 2,641
|
а как клапан робит под бОльшим разряжением?
__________________
БЫЛ New Actyon, 2011г, D20DTF, 149 л.с., АКПП, 2WD, Бинар5Д-СВ Компакт,
Продал свою бибику 08.2017г. Интересно где она сейчас катается?
|
|
|
29.04.2013, 15:48
|
#255
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
|
Братцы-п.251-смотрите нижнее фото подкачки,салажня...Видите заглушку на клапане Морзе отходящую?Вот я ее свинчивал,когда закачивал грушей давление.В любом случае надо ставить насос от Опеля на подкачку перед фильтром.Главное что-уходит,блин,этот ёб***й воздух!Уррра!!!Кстати,Саша,ты перец умный,а есть-ли прибор для действия перехода от вакуума к наддуву?Да,забыл-слив в канистру возле бака-это все ПО...Пузыри всё одно...
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|