не отломится, штифт идет просто как направляющий, по большому счету усилия на него ни какого нет. у меня как раз откручены чуть. когда гарантийщик смотрел др авто, зазоров ни где не было, так что большая вероятность что будут на предпродажке тоже откручивать
Блин. походу у всех трутся. Сегодня себе и товарищу на авто тоже воткнул шайбы (спасибо 1zasada). Справа только лак поцарапался, слева протёрлось пятно до грунтовки. замазал прозрачным лаком благо под фонарём не видно. Пробег на обоих авто по 13 т.км.
Простите за тупизм, конечно, но открутив два шурупа фонарь на двинулся с места. Для особо одаренных, напишите подробнее, что еще откручивать нужно.....
С уважением...
__________________
New Actyon, D20T, 175 л.с., МКПП, 2WD
Поэтому шайбы и удобнее, точнее выставляется расстояние одинаковое. от выкручивания отказался в том числе потому что может всё это дело не зажатое разболтаться. а так поставил и забыл.
Доработал сегодня окончательно эту проблему. Замазал потёртости кузова прозрачным средством против царапин (просто прозрачный лак). теперь попытаюсь про эту проблему забыть
Все, как советовали форумчане-проделал и я. Единственно- правая фара явно вплотную к крылу, а левая-вроде нормально. Но решил снять и левую... И там потертости! Сделал прокладки, потертости замазал.... Так что смотрите обе фары и спасибо создателю темы!
__________________
У меня New Actyon (149 л.с.) Elegance 2WD, дизелек на автомате - чееерный Дракон
На сегодняшней клубной встрече соместили приятное с полезным...Отрегулировали задние фонари на всех прибывших машинах с помощью крестовой отвертки и головки на "10"...А я еще и лампочку перегоревшую под шумок заменил...
Отдельное спасибо Dmitriy за предоставленный инструмент и активное участие в регулировке...
__________________
New Actyon D20T, 181 л.с., АКПП, AWD, Черный. Продан.
Kyron, D20DT, Euro4, 5 А/T, 2014 года (K3D4L45, Luxury), Белый с бежевым салоном!
На клубной карте № 2...
Когда мы нарушаем закон - нас штрафуют, когда мы поступаем правильно - с нас
берут налоги.
Недавно менял лампочку стопа не обратил внимание на потертость. Сегодня решил посмотреть что у меня там. Снял фонарь, почему-то клипса верхняя вышла с кузова с направляющей вместе пришлось не без помощи отвертки снять клипсу с направляющей, в верхнем углу потертость.
Подложил шайбу ну а на кузов наклеил скотч.
Ну а виноват в этом выступ на фонаре, на другой стороне тоже самое проделал.
__________________
New Actyon, D20DTF, 175, АКПП, Elegance+, N2D4A21
И я вчера озадачился данным вопросом. Демонтаж фонарей потёртостей не выявил, разве только на одном чуть-чуть началось, но ещё зимой замечал что когда двигаешь фонарь туда-сюда рукой, то слышался негромкий скрип. Для устранения сего факта решил обклеить уплотнителем периметр фонаря, где у него может эпизодически случаться контакт с корпусом. Был куплен в хоз магазине двойной уплотнитель - 1 метр, разрезан вдоль на 2 части и наклеен на кромку задних фонарей. Шайб дополнительных на напрвляющий штифт не ставил. На работу ушло минут 50 - сама работа, мойка фонарей и места под фонарями ( а там было уже прилично пыли ), и пережидание небольшого дождя. Итог работы - фонари не скрипят, т.е. нигде не трутся.
__________________
New Actyon, 149 л.с., 4WD, МКПП, серебристый