|
|
29.11.2011, 12:27
|
#35
|
Новичок
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 43
|
Цитата:
Сообщение от dravor
Нет там никакого сквозняка сбоку. Через остальные щели снизу в любом случае будет мотор охлаждать. Только проблема охлаждения актуальна для заглушаемого мотора, а не для работающих 175 кобыл и теплого в этот момент салона.
|
Да нет, эта проблема актуальна на большинстве дизелей работающих на малую мощность ( в пробке ) при температуре ниже 20 градусов.
|
|
|
29.11.2011, 19:39
|
#36
|
Местный житель
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Ивантеевка
Сообщений: 949
|
поставь пояльную лампу, как раньше на кразах ездили,уж точно без трусов будеш сидеть
|
|
|
29.11.2011, 20:58
|
#37
|
Новичок
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 43
|
Вы, уважаемый к нам зимой приезжайте,....вместе и посмеёмся. паяльная лампа будет вам любимым гаджетом.
|
|
|
29.11.2011, 21:14
|
#38
|
Местный житель
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Ивантеевка
Сообщений: 949
|
вы не так поняли моей шутки,а на севере слышал ,что первая вещь в машине.ИЗВЕНИТЕ
|
|
|
29.11.2011, 21:19
|
#39
|
Новичок
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 43
|
Да я тоже не со зла
|
|
|
29.11.2011, 21:44
|
#40
|
Местный житель
Регистрация: 13.09.2011
Адрес: г.Курчатов
Сообщений: 614
|
Все зависит видно от человека. Лично я жопагрейку выключаю через 1-2мин после начала движения (печет сильно), а жена всю дорогу едет (20-25мин). Может водительская сильней греет
__________________
Actyon New 149--=175л.с. N2R4A21 Elegance+ темно-серый + Си-Би
SYClub, Курская обл.
На клубной карте 22
|
|
|
30.11.2011, 02:09
|
#41
|
Новичок
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Кировоград
Сообщений: 53
|
При -8 салон прогревается нормально, но вот наблюдение:
- Утро, -8 на улице, завелся, машина тарахтит во дворе минут 10, сажусь - а в салоне тепло! вентилятор печки молотит, хотя шкала температуры двига поднялась на одно деление.
- Утро, -8 на улице, завелся, минутку потарахтел, поехал (ну не было времени больше), дорога на работу занимает 15 минут, доехал, температура двига - 3 деления, в салоне прохладно, вентилятор еле крутится.
У меня климат, работает в режиме "авто" где-то на 24 градуса. У кого то наблюдали еще подобные приколы?
|
|
|
30.11.2011, 09:41
|
#42
|
Местный житель
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Культурная столица
Сообщений: 573
|
Так можно кнопочку "авто" отжать и скорость работы вентилятора добавить ручками.
|
|
|
30.11.2011, 11:01
|
#43
|
Местный житель
Регистрация: 04.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 329
|
Да, проскакивает иногда.
__________________
New Actyon{2012} D20DTF(149) 6A/Т 4WD
|
|
|
01.12.2011, 01:39
|
#44
|
Новичок
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Кировоград
Сообщений: 53
|
Цитата:
Сообщение от alpo77
Так можно кнопочку "авто" отжать и скорость работы вентилятора добавить ручками.
|
Да это понятно, что можно все ручками делать, но зачем тогда режим "авто"?
Просто не понятна логика работы, как связаны скорость вентилятора и движение авто....
|
|
|
01.12.2011, 08:31
|
#45
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
|
авто - это режим когда автоматически держит и скорость вентилятора и температуру, чем ближе к заданной температуре, тем скорость ниже. если заметили там есть AUTO на направление потока воздуха, так это тоже один из нюансов системы. он сам подстраивает куда лучше направить чтоб соблюсти температурный режим
|
|
|
02.12.2011, 08:54
|
#46
|
Участник
Регистрация: 28.04.2011
Адрес: Планета: Melmac город: Подольск
Сообщений: 192
|
Всем доброго дня!
Не знаю, может это только у меня одного, но, с тех пор, как появились легкие, пока еще, в наших краях морозцы, появилась следующая бяка. Прогреваю около 5-7 минут (как раз: сигаретку выкурить и с соседями по стоянке поболтать), сажусь в салон и начинаю выбираться на дорогу, пока до нормальной дороги, со стоянки по "второстепенным рвам" доберешься и выедешь на нее, проходит еще около 5-10 минут. В салоне вроде уже более-менее сносная температура, но стоит только чуть "притопить" на нормальной дороге, как в районе правой ноги начинаешь чувствовать ощутимые потоки холодного воздуха, который минут через 15 -толи проходит, толи я уже перестаю на него реагировать.
Регулятор управления потоком - только на лобовик.
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, AWD, N2D4A21 Grey
Последний раз редактировалось ALF; 02.12.2011 в 09:17.
|
|
|
02.12.2011, 10:25
|
#47
|
Местный житель
Регистрация: 31.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 902
|
В прошлой машине так было. Причина была - сломанный привод заслонки воздуховода - поэтому туда дуло всегда, а воздух холодный потому, что не прогрелся еще - температура та же, что и на стекло идет. У меня хуже было - был сломан так же привод заслонки внешний\внутренний воздух в пользу внешнего - поэтому зимой была задница - всегда пер с улицы холодный в ноги.
У меня по другому сейчас - когда стоит на стекло направление или на стекло и ноги - всегда дует из левой верхней(не той, что на боковое стекло, а той, что на водителя) - то же похоже заслонка не работает.
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD, N2R2A21, Серый
|
|
|
02.12.2011, 11:22
|
#48
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
Возможно тен перестаёт работать в момент, когда холодный воздух начинает дуть, т.к. достигнуты условия его отключения (t воздуха и ОЖ)
|
|
|
03.12.2011, 03:44
|
#49
|
Новичок
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Кировоград
Сообщений: 53
|
Цитата:
Сообщение от ALF
Всем доброго дня!
Не знаю, может это только у меня одного, но, с тех пор, как появились легкие, пока еще, в наших краях морозцы, появилась следующая бяка. Прогреваю около 5-7 минут (как раз: сигаретку выкурить и с соседями по стоянке поболтать), сажусь в салон и начинаю выбираться на дорогу, пока до нормальной дороги, со стоянки по "второстепенным рвам" доберешься и выедешь на нее, проходит еще около 5-10 минут. В салоне вроде уже более-менее сносная температура, но стоит только чуть "притопить" на нормальной дороге, как в районе правой ноги начинаешь чувствовать ощутимые потоки холодного воздуха, который минут через 15 -толи проходит, толи я уже перестаю на него реагировать.
Регулятор управления потоком - только на лобовик.
|
Такого не замечено. прогрелся минут 10, и 15 минут выбирался из города...при температуре -7 ... на трассе уже шел на скорости 130 - 140 никакого дискомфорта. В салоне сидел в одной рубашке и не откуда не дуло.
|
|
|
03.12.2011, 22:26
|
#50
|
Участник
Регистрация: 26.07.2011
Адрес: Стерлитамак
Сообщений: 126
|
В хорошие морозы около -25 градусов помогает только большая нагрузка на движок (если ехать с высокими скоростями 110-130 км/ч) набирется темп. двигла93-94 градуса тогда в машине очень тепло. В противном случае попогрейка рулит+перчатки
|
|
|
03.12.2011, 23:22
|
#51
|
Завсегдатай ClubCard
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,758
|
Сейчас появились керамические обогреватели салона.Работает от прикуривателя.Как пишут производители он не сжигает воздух.Цена маленькая но вот на сколько функционален вопрос.Надо взять на пробу.
__________________
Был Актион предний привод автомат 200л.с.Теперь Новый Нью Актион блэк дизель ,весь на кнопочках пока 149+л.сElegans + 4×4
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|