|
|
20.07.2011, 16:34
|
#35
|
Новичок
Регистрация: 21.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 67
|
да, смотрела после окончания поездки
__________________
New Actyon 2.0D 175 л.с. МКПП 2WD
|
|
|
22.07.2011, 16:35
|
#36
|
Новичок
Регистрация: 21.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 67
|
Цитата:
Сообщение от sanya s
Ездили на опрессовку!
|
ну вот, не прошло и года, как говорится. снова пропадает ОЖ и снова никаких подтеков и следов. звонила в сервис, сказали привозить. говорят, что будут разбирать и смотреть все узлы Подскажите, в каких таких узлах может пропадать ОЖ?
__________________
New Actyon 2.0D 175 л.с. МКПП 2WD
|
|
|
22.07.2011, 16:51
|
#37
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
Если нет следов и с маслом всё ок, то либо испаряется либо сгорает с топливом.
Проверить бы крышку расширительного бачка... внутри неё клапан есть, который держит систему охлаждения под давлением, если не изменяет память, в 1.4 бара.
Это необходимо для повышения температуры кипения охлаждающей жидкости.
Maru, в качестве обыденного примера могу привести тебе скороварку. Варила в такой?))
Так вот, если клапан в крышке не будет герметичным, то во-первых, понизится температура кипения. А это приводит к ухудшенному охлаждению деталей двигателя из-за пузырьков и его перегреву. А во-вторых, пары жидкости будут уходить в воздух, тем самым понижая уровень жидкости в бачке.
|
|
|
22.07.2011, 16:51
|
#38
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2011
Адрес: Киров
Сообщений: 1,311
|
Дык в основном в стыках шлангов течи или сами шланги.
__________________
New Actyon D20DTF 175лс AT AWD
|
|
|
22.07.2011, 16:53
|
#39
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
Попробуй подскачить к дилеру и пусть они с тест-драйвовской машины крышку бачка поставят для проверки на твой автомобиль. Ты покатаешься и проследишь, уходит ОЖ или нет.
|
|
|
22.07.2011, 17:02
|
#40
|
Новичок
Регистрация: 21.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 67
|
Цитата:
Сообщение от Lunatic
Если нет следов и с маслом всё ок, то либо испаряется либо сгорает с топливом.
Проверить бы крышку расширительного бачка... внутри неё клапан есть, который держит систему охлаждения под давлением, если не изменяет память, в 1.4 бара.
Это необходимо для повышения температуры кипения охлаждающей жидкости.
Maru, в качестве обыденного примера могу привести тебе скороварку. Варила в такой?))
Так вот, если клапан в крышке не будет герметичным, то во-первых, понизится температура кипения. А это приводит к ухудшенному охлаждению деталей двигателя из-за пузырьков и его перегреву. А во-вторых, пары жидкости будут уходить в воздух, тем самым понижая уровень жидкости в бачке.
|
С маслом все в поряде. насчет сгорания с топливом, говорят, что нет, т.к. якобы при сгорании с топливом на выхлопной образуется какой-то осадок, которого нет. Получается может быть только крышка проблемная. а самой как-то можно этот клапан проверить?
ЗЫ. Скороваркой ни разу не пользовалась, но принцип знаю
Цитата:
Сообщение от Glagol
Дык в основном в стыках шлангов течи или сами шланги.
|
Шланги со стыками отпадают, т.к. сделали опрессовку и все подтянули на всякий пожарный.
__________________
New Actyon 2.0D 175 л.с. МКПП 2WD
|
|
|
22.07.2011, 17:04
|
#41
|
Новичок
Регистрация: 21.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 67
|
Кстати, махнуться крышками действительно можно. предложу им, когда приеду. спасибо ))
а крышки у разных машин отличаются? или они стандартные? да и может ли при негермитичной крышке испаряться такое большое количество? у нас уровень ОЖ примерно на 1,5 см снижается за один день и вокруг крышки все сухо.
__________________
New Actyon 2.0D 175 л.с. МКПП 2WD
Последний раз редактировалось Maru; 22.07.2011 в 17:12.
|
|
|
22.07.2011, 17:11
|
#42
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
Опрессовывать надо на горячем моторе. Стыки все раскроются, если в них проблема.
А крышку тоже должны опрессовать. Даже если держит 1.3, а не 1.4, то я бы её уже поменял. Махнуть бы её... для обкатки мысли.
|
|
|
22.07.2011, 17:15
|
#43
|
Новичок
Регистрация: 21.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 67
|
опрессовку делали и на горячем и на холодном, но ничего не нашли
__________________
New Actyon 2.0D 175 л.с. МКПП 2WD
|
|
|
22.07.2011, 17:15
|
#44
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
ты это своими глазами видела? или словам поверила?
|
|
|
22.07.2011, 17:18
|
#45
|
Новичок
Регистрация: 21.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 67
|
поверила, конечно! при следующей проверке решили сами поприсутствовать
__________________
New Actyon 2.0D 175 л.с. МКПП 2WD
|
|
|
22.07.2011, 17:29
|
#46
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
Цитата:
Сообщение от Maru
а крышки у разных машин отличаются? или они стандартные?
|
одна на все NA. на 1.4 бара.
Цитата:
Сообщение от Maru
да и может ли при негермитичной крышке испаряться такое большое количество? у нас уровень ОЖ примерно на 1,5 см снижается за один день и вокруг крышки все сухо.
|
пока куриные яйца варишь, уровень на сколько падает и за какое время?
|
|
|
22.07.2011, 17:34
|
#47
|
Новичок
Регистрация: 21.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 67
|
и то верно
спасибо за консультацию!
__________________
New Actyon 2.0D 175 л.с. МКПП 2WD
|
|
|
28.07.2011, 13:55
|
#48
|
Новичок
Регистрация: 21.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 67
|
последние новости с полей
сегодня получила наконец-то ответ от диллера по нашей утечке. оказалось, что у нас микротрещина и ОЖ ппадает в выхлоп. данная микротрещина является браком прозводителя. тепеь будут связываться с заводом-изготовителем и обсуждать замену двигателя, либо конкретной детали. может кто-нибудь объяснить, для чего менять весь двигатель, если ОЖ в систему сгорания и в масло не попадает? или они что-то не договаривают и пользуются моей безграмотностью? что делать?
__________________
New Actyon 2.0D 175 л.с. МКПП 2WD
|
|
|
28.07.2011, 14:14
|
#49
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
Им так проще. Да и ДВС потом отправят в Корею и будут кумекать почему произошёл брак.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
28.07.2011, 14:17
|
#50
|
Местный житель
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 864
|
Цитата:
Сообщение от Maru
сегодня получила наконец-то ответ от диллера по нашей утечке. оказалось, что у нас микротрещина и ОЖ ппадает в выхлоп. данная микротрещина является браком прозводителя. тепеь будут связываться с заводом-изготовителем и обсуждать замену двигателя, либо конкретной детали. может кто-нибудь объяснить, для чего менять весь двигатель, если ОЖ в систему сгорания и в масло не попадает? или они что-то не договаривают и пользуются моей безграмотностью? что делать?
|
Переставить движок в сборе может любой автосервис, а ПЕРЕБРАТЬ сам движок - только узкоспециализированный (или на заводе - изготовителе). Так что тут они правы.
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, 4WDN2D4L61
|
|
|
28.07.2011, 18:35
|
#51
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
Maru, очень сочувствую.
Заменять мотор вряд ли будут, если в головке трещина. Дешевле-то ГБЦ поменять, а не весь мотор. И тебе в гаи номер двигателя не надо обновлять.
Хотя, с другой стороны, у дилера меньше возможностей накосячить при замене мотора целиком, нежели его ремонтировать. Тебе же спокойнее.
И где собственно трещина так и не понятно. В блоке или головке.
В любом случае, желаю тебе терпения. Очень жаль, что в самом начале эксплуатации нарвалась на такую неприятность с сердцем автомобиля. Видимо, его просто разорвало от любви к своей хозяйке!)
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|