|
|
13.05.2013, 23:13
|
#35
|
Местный житель
Регистрация: 06.05.2013
Адрес: Московская обл.,г. Клин
Сообщений: 391
|
Машину думаю, разобраться никак не могу... Как так вот, топливо накачаешь, тяжело но заводится, 10 -15 секунд работает ровно и усе, троит глохнет. Я так думаю за это время она из накаченного фильтра солярку съедает или фиг его знает....
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, AWD, Premium продал
Peugeot 508 2.0 d AT allure
|
|
|
13.05.2013, 23:53
|
#36
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
|
К дилеру так понял смысла нет катить,сам чинишь,ищи кантору по ремонту дизелей,пусть умело проведут диагностику...
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
|
|
|
14.05.2013, 00:00
|
#37
|
Местный житель
Регистрация: 06.05.2013
Адрес: Московская обл.,г. Клин
Сообщений: 391
|
завтра вот поеду еще к одним умельцам, попробуют ошибки списать. Но многие говорят, что это датчик какой то залило... в общем завтра отпишусь..
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, AWD, Premium продал
Peugeot 508 2.0 d AT allure
|
|
|
14.05.2013, 00:10
|
#38
|
Местный житель
Регистрация: 13.09.2011
Адрес: г.Курчатов
Сообщений: 614
|
Цитата:
Сообщение от Максим 167
купил сегодня топливный в сборе, завтра попробую поменять, так как при ручной прокачке повторюсь, топливо не льется практически, хотя качаю долго.
|
Как заметил , что соляра не идет?
С одетыми шлангами или снятыми?
__________________
Actyon New 149--=175л.с. N2R4A21 Elegance+ темно-серый + Си-Би
SYClub, Курская обл.
На клубной карте 22
|
|
|
14.05.2013, 00:19
|
#39
|
Местный житель
Регистрация: 06.05.2013
Адрес: Московская обл.,г. Клин
Сообщений: 391
|
через насос ручной прокачки понял. Качал долго, а она еле текла. Когда поменял фильтр, качал еще дольше, насос накачал, солярка брызнула аж. Потом все собрал, секунд 10 стартером маслал, она завелась, немного ровно поработала (не более 15 секунд) и обороты гулять пошли, двигатель заглох, если подгазовывать не заглохнет. После этого попробовал снова насосом ТФ прокачать и снова минуты 2 качал....
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, AWD, Premium продал
Peugeot 508 2.0 d AT allure
|
|
|
14.05.2013, 00:22
|
#40
|
Местный житель
Регистрация: 13.09.2011
Адрес: г.Курчатов
Сообщений: 614
|
Если качать помпой топливного фильтра со снятым шлангом, то можно качать до второго пришествия, только помпу ушатаешь.
__________________
Actyon New 149--=175л.с. N2R4A21 Elegance+ темно-серый + Си-Би
SYClub, Курская обл.
На клубной карте 22
|
|
|
14.05.2013, 00:26
|
#41
|
Местный житель
Регистрация: 06.05.2013
Адрес: Московская обл.,г. Клин
Сообщений: 391
|
да нет, шланги надеты были..
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, AWD, Premium продал
Peugeot 508 2.0 d AT allure
|
|
|
14.05.2013, 00:35
|
#42
|
Местный житель
Регистрация: 06.05.2013
Адрес: Московская обл.,г. Клин
Сообщений: 391
|
Все штудирую интернет, ищу похожие случаи. Назрел вопрос. Если бы попала вода в бак (был в деревне и ездил по глубокому броду), сразу бы я это заметил, заглох бы? Ведь датчик воды может быть просто неисправен, но после катания по броду я км 150 проехал нормально
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, AWD, Premium продал
Peugeot 508 2.0 d AT allure
|
|
|
14.05.2013, 01:20
|
#43
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
|
была бы вода, то она попала бы в отстойник в топливном фильтре и когда снимал его и менял, должен был заметить
|
|
|
14.05.2013, 06:57
|
#44
|
Местный житель
Регистрация: 08.10.2011
Адрес: Мск Серебряный Бор
Сообщений: 210
|
Когда обороты скачут, периодический звенящий звук на холостых есть?
__________________
New Actyon D20DTF (149) АКПП 2WD
|
|
|
14.05.2013, 18:14
|
#45
|
Местный житель
Регистрация: 06.05.2013
Адрес: Московская обл.,г. Клин
Сообщений: 391
|
Звенящего звука нет
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, AWD, Premium продал
Peugeot 508 2.0 d AT allure
|
|
|
14.05.2013, 20:55
|
#46
|
Местный житель
Регистрация: 08.10.2011
Адрес: Мск Серебряный Бор
Сообщений: 210
|
Был похожий случай- меняли клапан imv., он же стоит на тнвд и регулирует давление. Впоследствии владелец поменял форсунки. Но это всего лишь похожий случай.
На фильтр вы уже "разгрузились", результата нет. Я бы советовал- на грамотную диагностику.
__________________
New Actyon D20DTF (149) АКПП 2WD
|
|
|
14.05.2013, 21:31
|
#47
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Максим 167, давай для начала отделим комаров от задниц.
Пробуй запустить мотор, питая ТНВД напрямую из банки с чистой соляркой. Таким образом ты определишь - проблема в топливопроводах, фильтре, баке или где-то в моторе.
Если симптомы изменились, то есть ощущение, что или воздух как следует сосёт на малых оборотах или топливозаборник в баке забился.
Если симптомы не изменились, то значит надо по мотору лазить. Помимо топлива ещё может дроссельная заслонка клинить и перекрывать подачу воздуха.
Ещё ты говорил про чек. Если всякие сканеры его не видят, то скорее всего это специфическая ошибка и видна она будет только дилерским сканером. В данном случае порекомендую ехать к дилеру и просто прочитать ошибки. Пусть тебе только компьютерную диагностику сделают с указанием в заказ-наряде полного перечня ошибок. Дальше будет ГОРАЗДО проще отловить таракана. Будет уже понятно, где он прячется.
|
|
|
14.05.2013, 21:52
|
#48
|
Местный житель
Регистрация: 06.05.2013
Адрес: Московская обл.,г. Клин
Сообщений: 391
|
Диагностику сегодня сделали, показывает то слишком большое давление, то наоборот, по графику как сердце бъется, мастер утверждает что дело не в подсосе, а что то с ТНВД, говорят езжай к диллеру. Завтра попробую как советуете солярку из банки напрямую чтобы убедиться. Есть подозрения что где то что то снизу мог повредить, так как лазил по такому г....ну, лебедкой вытаскивали, хотя опять же мастер сказал что визуально все цело, повреждений нет. Тест с банкой многое прояснит....
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, AWD, Premium продал
Peugeot 508 2.0 d AT allure
|
|
|
14.05.2013, 22:26
|
#49
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
Цитата:
Сообщение от Максим 167
показывает то слишком большое давление, то наоборот
|
Ну тогда скорее всего регулятор IMV подклинивает. Не успевает отрабатывать и датчик давления показывает такие скачки.
Почитай про него тут
Ты там вроде воды где хапнул. Может он подржавел малость...
Номер IMV-регулятора 6710750001
|
|
|
14.05.2013, 22:43
|
#50
|
Местный житель
Регистрация: 06.05.2013
Адрес: Московская обл.,г. Клин
Сообщений: 391
|
Kammerton, так же мне и мастер сегодня примерно сказал. И еще, кто в курсе, геморно ли вообще менять этот клапан imv., необходимо будет тнвд снимать или нет?
__________________
New Actyon D20T, 175 л.с., АКПП, AWD, Premium продал
Peugeot 508 2.0 d AT allure
|
|
|
15.05.2013, 07:11
|
#51
|
Администратор ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
|
На актионе даже ТНВД снимать не надо. Просто сними воздуховод от воздушного фильтра к турбине и сам всё увидишь.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|