Результаты опроса: Опрос закрыт
|
+
|
|
0 |
0% |
-
|
|
0 |
0% |
|
|
10.10.2016, 23:19
|
#1497
|
Завсегдатай ClubCard
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: Жаворонки, МО
Сообщений: 3,727
|
Цитата:
Сообщение от mixagen
упреждающе его можно заменить на более надежный или конструктив это не позволяет?
|
В коробках с последними цифрами в номере 230 и 130 сделали шаг зубъев шестерён меньше и уменьшили косозубость > уменьшили осевую нагрузку на подшипник. Одно вот плохо, коробок таких продано мало, они появились, когда СЁ уже под гору покатился, от того нет статистики. Но тиритически должно быть лучше.
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
|
|
|
11.10.2016, 04:39
|
#1498
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,335
|
Цитата:
Сообщение от Viktorino
Вот и до меня дошла очередь чинить коробку. Появились пробуксовки с 1 на 2, поехал на сервис, разобрали и вот результат - развалился подшипник в планете и от него покоцало ступицу и пару пакетов фрикционов да еще и на корпусе уже выработка под подшипником. В понедельник обещали посчитать и озвучить ценник. Ну думаю в районе 100 будет. И это на пробеге в 58000, полная ж..а.
|
А вы сам и видели эти разрушения? у меня на 58т ,всё было и толчки ,удары пробуксовка с 2 на 3 с 3 на 4,чек.переходы на аварийный режим.Вылечилось перепрограмированием блока управления АКП.И адаптацией в процессе движения.Час и всё встало на место и плата за работу 1000 рублей.После этого проехал ещё 25т.Сейчас меняю клапана, что бы избавится от толчка при вкл D в остальном АКП ведёт себя нормально.Перед перепрограмированием блока управления АКП бал сделан статтест: вывод фрикционы живые остальное лечится.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD
|
|
|
11.10.2016, 07:58
|
#1499
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,197
|
Цитата:
Сообщение от Hotdad
В коробках с последними цифрами в номере 230 и 130 сделали шаг зубъев шестерён меньше и уменьшили косозубость > уменьшили осевую нагрузку на подшипник. Одно вот плохо, коробок таких продано мало, они появились, когда СЁ уже под гору покатился, от того нет статистики. Но тиритически должно быть лучше.
|
Про это я в курсе, читал. Хотелось бы понять, почему этот подшипник не у всех летит, если он такой проблемный или узел. Почему все таки присутствует элемент лотереи.
|
|
|
11.10.2016, 07:59
|
#1500
|
Завсегдатай ClubCard
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: Жаворонки, МО
Сообщений: 3,727
|
Кстати, местными чип-тюнерами была высказана мысль, что должно быть некое соответствие прошивки мотора и прошивки TCU, некоторые из прошивок вообще "не живут" в паре, на что официалы совершенно забивают. Как результат - катается куча машин с такими вот несовместимыми парами. Ещё кучка катается с недолитым маслом с завода, а это выяснится, если только она докатается до 60-ти тыщ. А если масло будет менятся "чудо-аппаратом", то недолив 100% так и останется. И т.д.
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
|
|
|
11.10.2016, 08:05
|
#1501
|
Завсегдатай ClubCard
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: Жаворонки, МО
Сообщений: 3,727
|
Цитата:
Сообщение от mixagen
почему этот подшипник не у всех летит, если он такой проблемный или узел. Почему все таки присутствует элемент лотереи.
|
Если узел "на грани", то понятное дело, что будет элемент лотереи - одна деталька получше получилась, другая похуже. Если узел с запасом, так что вписываются все детали, имеющие естественный разброс по прочности, то лотереи не будет.
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
|
|
|
11.10.2016, 10:34
|
#1502
|
Участник
Регистрация: 15.07.2013
Адрес: Одинцово
Сообщений: 156
|
Делаю в WorkShopAvto, на дефектовке сам смотрел все. Куча стружки и сточеные детали видел.
|
|
|
13.10.2016, 16:34
|
#1503
|
Местный житель
Регистрация: 04.12.2013
Адрес: spb
Сообщений: 209
|
Как обещал, докладываю по результатам ремонта акпп dsi 6-ти ступки: потрачено 127000 рублей. Заменены: комплект фрикционов, тормозная лента, ремкомплект, масло, резиновые поршни (или как их там), отремонтирован гидротрансформатор. Так же был произведен ремонт гидроблока: 5 или 6 клапанов/соленоидов плюс ремонт.
В общем: на горячую вроде бы драйв включается без ударов, переключение с 4 на 3 легкий тычок все-равно чувствуется. Сейчас провел процедуру быстрой адаптации, вечером проверю и отпишусь. По деталям если нужно выложу заказ-наряд.
Как по мне-слишком дорого!
Работа по снятию-установке, переборка коробки - 17000рублей, ремонт гидроблока-30000рублей, переборка гидротрансформатора-8000 рублей. Итого по работам-55000 рублей, детали-72000
__________________
Серый SY NA 2011 D20T 175 elegance+ 4wd автомат
|
|
|
13.10.2016, 17:12
|
#1504
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 5,197
|
А с гидроблоком какие работы проводились? Просто поменяли клапана за 30000?
|
|
|
13.10.2016, 18:30
|
#1505
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,335
|
Мне шесть клапанов на гидроблок грубо 20000 стоили плюс прокладка 2000 т,ну и наверно фильтр тоже поменяли,промывок рублей на 600.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD
|
|
|
13.10.2016, 20:05
|
#1506
|
Местный житель
Регистрация: 04.12.2013
Адрес: spb
Сообщений: 209
|
Да не знаю я про гидроблок. Сказал замена клапанов, а что еще-не знаю. Наверное только клапана. Короче год гарантии, замена масла через 1000 км, а потом каждые 10000 бесплатно. Наверное, все эти гарантии и замены масла входят в стоимость ремонта)))
-------------------------------------------------
После ремонта катаюсь, проверяют как работает Акпп. Удар на горячую пропал, это факт. Передачи переключает плавно, но при переходе с 4 на 3 все-равно небольшой нерезкий тычок чувствуется. Не каждый раз, но бывает. Но он стал намного плавнее, чем до ремонта. Накатал 200 км. Думаю сделать сброс адаптации блока управления, может это поможет. Если нет, поеду опять на сервис где ремонтировали. Есть у кого какие-то советы или предположения как это устранить, потому что детали однозначно стоят новые и разбирать коробас еще раз я 100℅ не буду.
__________________
Серый SY NA 2011 D20T 175 elegance+ 4wd автомат
|
|
|
23.10.2016, 00:00
|
#1507
|
Новичок
Регистрация: 10.10.2016
Адрес: ставропольский край
Сообщений: 96
|
Подскажите как вы делаете адаптацию и сброс адаптации?
|
|
|
23.10.2016, 00:24
|
#1508
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Нижний Новгород-Вологда
Сообщений: 5,295
|
Сброс настроек коробки по умолчанию проводится сканером с фирменной прогой.
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
|
|
|
23.10.2016, 08:59
|
#1509
|
Местный житель
Регистрация: 16.12.2014
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 556
|
Цитата:
Сообщение от Анатолий26
Подскажите как вы делаете адаптацию и сброс адаптации?
|
Подсказываю...
__________________
New Actyon D20DTF 6A/T 2WD
|
|
|
23.10.2016, 10:17
|
#1510
|
Местный житель
Регистрация: 27.03.2012
Адрес: М.О Клин
Сообщений: 774
|
Цитата:
Сообщение от Peters
|
а какой двигатель указан в мурзилке ? бензин или дизель ,?
__________________
New Actyon D20T 2011 года выпуска , 175 лс, АКПП, серебро
На карте 75
|
|
|
23.10.2016, 10:21
|
#1511
|
Сангёнговодовед
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: дом
Сообщений: 5,539
|
"Мурзилка" для авто с дизельным ДВС (как и вся тема).
__________________
автомобильотсутствует
|
|
|
23.10.2016, 12:42
|
#1512
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,335
|
Могу сказать ,что после замены все клапанов,АКП вылечилась и перестала толкаться на горячею,первое время немножко понервничала,после 300км все пришло в норму,Буду надеяться что,что жизнь её будет долгой .Вердикт Мыть гидроблок и менять все шесть клапанов.
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., АКПП, 2WD
|
|
|
23.10.2016, 14:36
|
#1513
|
Местный житель
Регистрация: 27.03.2012
Адрес: М.О Клин
Сообщений: 774
|
а что по деньгам выходит : мыть гидроблок и замена клапанов ?
у меня пробег около 120т пинается иногда . и на сильно прогретую с паркинга переводишь в режим D включается с задержкой и пинком .
__________________
New Actyon D20T 2011 года выпуска , 175 лс, АКПП, серебро
На карте 75
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|