|
|
13.11.2012, 12:42
|
#18
|
Завсегдатай
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,558
|
Всегда все машины "грею" минуту, после чего очень мягко минут 5 еду. Плюс сейчас поставил ппп, грею 20 минут если температура меньше +2.
Греть на месте нет никакого смысла, двигатель так же изнашивается тк холодный, может не так сильно как под нагрузкой, но под нагрузкой время воздействия уменьшается за счет быстрого прогрева. Имхо золотая середина - погонять минуту чтобы масло разошлось и неторопливо поехать, пока дворы и улочки двигатель уже принимает положительную температуру (зимой).
__________________
Был NA 2011 175 AWD AT Elegance+ hydronic d4w
|
|
|
13.11.2012, 12:47
|
#19
|
syclub russia
Регистрация: 16.10.2011
Адрес: Электроугли МО
Сообщений: 9,374
|
Согласен с Димой! В принципе так и поступаю.
__________________
Nissan Pathfinder 3.0D, 231 л.с., АКПП.
Как задача ставится так она и выполняется.
|
|
|
13.11.2012, 15:03
|
#20
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Сосновый Бор, ЛО
Сообщений: 1,309
|
а в коробке-то после начала движения по прежнему дубак.... и еще минут 10...
__________________
NA Luxury 09/11, 175hp, AWD, АКПП, ТО-7 позади
|
|
|
13.11.2012, 15:18
|
#21
|
Новичок
Регистрация: 23.02.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 24
|
Тоже грею около 1-2 минут, если память не изменяет так написано в инструкции. А далее еду не спеша до первого деления.
__________________
korando DLX-1, АКПП, белый
|
|
|
13.11.2012, 16:13
|
#22
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: М.Обл.
Сообщений: 3,152
|
D505,а ты сразу на прогреве перейди в D-быстрее будет.
__________________
Актион 2011,D20DTF,АКПП,Серебро,AWD
Много л/с,ещё больше Нм .
|
|
|
13.11.2012, 16:28
|
#23
|
Местный житель
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Не указан
Сообщений: 524
|
Смотря какое масло залито и сколько за бортом. Вообще лучше масло выше нуля нагреть. По кинематике перегиб кривой где то в районе нуля. От этого зависит и время прогрева. Особенно критично для турбины. Я по оборотам смотрю как упали так и поехал.
__________________
был New Actyon дизель АКПП 4вд (продан).
|
|
|
13.11.2012, 18:37
|
#24
|
Местный житель
Регистрация: 07.01.2012
Адрес: Украина
Сообщений: 465
|
А какие обороты держите в начале движения, или сразу в обычном режиме и без ограничений?
__________________
SY Korando (New Action) 4WD механика 175 л.с.
|
|
|
13.11.2012, 19:21
|
#25
|
Местный житель
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: Новочебоксарск
Сообщений: 784
|
Пока движок до 3 делений не прогрелся стараюсь больше 2000 не давать.
__________________
New Actyon D20T, 149 л.с., МКПП, 2WD, темно-серый, original
|
|
|
13.11.2012, 23:32
|
#26
|
Местный житель
Регистрация: 03.02.2012
Адрес: Москва, ЮАО
Сообщений: 252
|
Кому интересно вот график из данных проги torque по температуре движка:
Так что 3 минуты от 0 до 20 градусов, я например уже еду не спеша.
Всего 6 км поездка - 13 минут езды, 3 минуты потом постоял и заглушил.
__________________
New Actyon D20DTF , N2D4A21 Elegance +, 175 л.с., АКПП, AWD, серый,на клубной карте №91
|
|
|
14.11.2012, 09:04
|
#27
|
Местный житель
Регистрация: 05.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 518
|
Я вообще не грею, просто спокойно еду. На месте вообще хрен прогреешь без вебасты.
__________________
New Actyon D20TF 175 л.с. Original МКПП 2WD Витаминко
На клубной карте №54
|
|
|
14.11.2012, 09:09
|
#28
|
Banned
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 96
|
Цитата:
Сообщение от abond
Кому интересно вот график из данных проги torque по температуре движка:
|
Очень интересно, но графика не видно.
|
|
|
14.11.2012, 09:13
|
#29
|
Местный житель
Регистрация: 30.03.2012
Адрес: Химки
Сообщений: 330
|
Serg1, все видно.
__________________
New Actyon, Elegance+, AWD, 175 л.с., AT, vitamin red, MJ-555
|
|
|
14.11.2012, 09:34
|
#30
|
Местный житель
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Не указан
Сообщений: 524
|
Цитата:
Сообщение от PortalX
А какие обороты держите в начале движения, или сразу в обычном режиме и без ограничений?
|
Пока 1 деление не появится - очень плавный разгон не более 2000 а после деления без ограничений.
А график убедительный. 3-5 минут наверное достаточно греть, как раз и обороты падают до холостого.
abond а есть такой же с оборотами двигателя?
__________________
был New Actyon дизель АКПП 4вд (продан).
|
|
|
14.11.2012, 10:05
|
#31
|
Banned
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 96
|
Цитата:
Сообщение от flash
Serg1, все видно.
|
Я не вижу, в чём проблема?
|
|
|
14.11.2012, 10:15
|
#32
|
Banned
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 96
|
Увидел через альбом.
Рабочая температура(85 градусов) достигнута за 15 минут. Я так понимаю это в движении? Мля, у меня бензинка греется также или хуже.
А какая температура за бортом была?
|
|
|
14.11.2012, 11:28
|
#33
|
Супермодератор
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
|
В новых дизелях самое чувствительное к прогреву место - турбина.
http://syclub.ru/showpost.php?p=353&postcount=6
У турбин VGT обороты с низов высокие и масло к подшипникам должно поступать быстрее, чем у простых турбин wastegate.
Купите шприц с толстой иглой, заполните его моторным маслом и положите в морозилку. Потом попробуйте выдавить масло через эту иглу.
|
|
|
14.11.2012, 11:42
|
#34
|
Завсегдатай
Регистрация: 02.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,380
|
Я и АКПП всегда прогреваю в морозы.
__________________
New Actyon, D20T, 149, АКПП, 4WD, cветло-серый
На клубной карте №15
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|