![Ответ](images/buttons/reply.gif) |
04.03.2013, 22:55
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 23.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 6
|
Рывки машины при движении. АКПП 5, дизель.
Доброго всем вечера. Ищу причину ненормальной работы двигатель-коробка. т.е. На холодную, при начале движения, при наборе оборотов в пределах 1800 х 2300 , происходит спонтанное переключение в коробке, с 3 на 4-ю, или с 4-й на 3-ю, как бы машина думает, какую передачу включить. Переключаясь в в типтроник на 3-й передаче машина естественно ведёт себя нормально, обороты то больше 2500 .
На горячуу, проходит более менее, но ощутимы всёж скачки коробки.
НЕГР не заглушен, (пробовал, ничего не меняется) , промыт, турбина в норме, задиров нет, насечек нет, практически всегда лью присадочки в топливо, типа Ликви Мойли. Мозги перешиты, и ещё раз перепроверялись. Пробег 117000 км.
Честно сказать напрягает.
|
|
|
07.03.2013, 08:24
|
#2
|
Новичок
Регистрация: 23.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 6
|
24 просмотра и ни одного комента. . неужель ни у кого нет такого ???
|
|
|
07.03.2013, 08:46
|
#3
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 11,135
|
ошибки сканером считывались?
|
|
|
07.03.2013, 10:57
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 23.02.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 6
|
Да, считывались, три раза и все три разные, из последних , ошибка датчика турбонаддува, обрыв был, устранили , и неправильная балансировка второго цилиндра, это когда на холостых оборотах, резко тапку в пол, движок начинало трести секунд 7 , потом всё приходило в норму , вот в этот момент и выдавало ошибку по 2-му цилиндру, и то, она выскакивала и сразу исчезала, т.е. сканер её не записывал. Долго совещались, разногласия были, но есть вероятность неиспр второй форсунки, но, при снятии с форсунок обратки , ничего не происходит, т.е. мне сказали они в порядке.
Но машина всё равно продолжает дёргаться, прогретая, при спокойной езде , 70-80 км час, стрелка тахометра прыгает в пределах 1600 - 1800 об.
|
|
|
23.12.2014, 04:07
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 14.11.2013
Адрес: Кривой Рог
Сообщений: 10
|
Была похожая ситуация - дерганья и рывки достали просто ужасно...Готов уже был морально и финансово на замену б\у коробки. Диагностики и поездки к официалам результата не принесли. Лечилось банально просто - ремонтировались форсунки, прописали коды и все... проблема ушла полностью...
|
|
|
26.12.2014, 22:32
|
#6
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
посмотри снизу куда в коробку жгут идет , если там сыро и мокро ,то есть вероятность что манжета внутри не держит и начинает заливать микросхему маслом
|
|
|
26.12.2014, 22:42
|
#7
|
SYClub Russia ClubCard
Регистрация: 14.01.2013
Адрес: 47 Region, the city of Military Glory.
Сообщений: 20,555
|
Серёга, т/с на форум заходил - Последняя активность: 23.07.2013 11:08. ![Big Grin](images/smilies/biggrin.gif)
|
|
|
26.12.2014, 23:08
|
#8
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,361
|
Цитата:
Сообщение от lom.47
Серёга, т/с на форум заходил - Последняя активность: 23.07.2013 11:08. ![Big Grin](images/smilies/biggrin.gif) ![привет](images/smilies/335.gif)
|
заработался,удали
|
|
|
14.01.2015, 11:04
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 25.08.2014
Адрес: оренбург
Сообщений: 9
|
Цитата:
Сообщение от Евгенн70
Доброго всем вечера. Ищу причину ненормальной работы двигатель-коробка. т.е. На холодную, при начале движения, при наборе оборотов в пределах 1800 х 2300 , происходит спонтанное переключение в коробке, с 3 на 4-ю, или с 4-й на 3-ю, как бы машина думает, какую передачу включить. Переключаясь в в типтроник на 3-й передаче машина естественно ведёт себя нормально, обороты то больше 2500 .
На горячуу, проходит более менее, но ощутимы всёж скачки коробки.
НЕГР не заглушен, (пробовал, ничего не меняется) , промыт, турбина в норме, задиров нет, насечек нет, практически всегда лью присадочки в топливо, типа Ликви Мойли. Мозги перешиты, и ещё раз перепроверялись. Пробег 117000 км.
Честно сказать напрягает.
|
У меня при движении (в оснавном при разгоне как раз примерно в этом диапазоне оборотов) дергалась.... Оказалось до смешного простая штука: на 4-ой форсунке был плохой контакт с клеммой (контакты внутри клеммы ослабли). Снял, прочистил, подправил, одел обратно... Проблема ушла...
|
|
|
![Ответ](images/buttons/reply.gif) |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|