Результаты опроса: Есть ли у Вас стук в подвеске?
|
Стучит при любой погоде
|
|
488 |
50.94% |
Стучит только в холода
|
|
167 |
17.43% |
Не стучит
|
|
205 |
21.40% |
Может стучит, но не обращаю внимания
|
|
111 |
11.59% |
|
|
05.06.2013, 21:17
|
#358
|
Завсегдатай
Регистрация: 07.02.2012
Адрес: Ачинск-Красноярск
Сообщений: 1,327
|
Открутил доступную гайку, все там нормально, шлицы не мешают, гайка с фаской внутри, шпилька торчит только резьбой. Но обратил внимание, что заводской краски под гайкой немеряно. Получается на заводе притянули к краске, со временем от нагрузки она уплотнилась, появилась слабина, совсем незначительная, но уже достаточная для образования бряков.
__________________
NA, бензин 4WD МТ 2012
NA, бензин 4WD AT 2014
Лада Веста 1.6 CVT 2020
|
|
|
06.06.2013, 16:35
|
#359
|
Участник
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: Электросталь
Сообщений: 154
|
Цитата:
Сообщение от sergkuz
Получается на заводе притянули к краске, со временем от нагрузки она уплотнилась, появилась слабина, совсем незначительная, но уже достаточная для образования бряков.
|
Толщина краски - микроны! Даже если бы был ее целый миллиметр, все равно стук не проявил бы себя такими глуховатыми тупыми ударами. Не то.
__________________
New Actyon D20T 4WD original
Жизнь - это то, что происходит, пока ты строишь совсем другие планы. (Джон Леннон)
|
|
|
06.06.2013, 17:07
|
#360
|
Новичок
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 40
|
Может это резиновый демпфер внутри опоры издаёт глухой тук?
Алексис писал что опора из двух половинок, внутри кусок резины.
И если этот кусок между половинками имеет люфт, то при движении колеса вниз амортизатор соответственно потащит демпфер туда же, в результате тук.
Жаль что Алексис не сфотогрфировал разобраную опору.
__________________
New Actyon, 149 л.с., 4WD, МКПП, серебристый
|
|
|
07.06.2013, 11:37
|
#361
|
Местный житель
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: волгоград
Сообщений: 503
|
нет опоры старые просто опору покупал для фрезировщика как образец
__________________
New Actyon D20T, 203л.с.,500Н.М 4WD, МКПП, N2D4M01
|
|
|
08.06.2013, 11:30
|
#362
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: **********
Сообщений: 1,670
|
Цитата:
Сообщение от Olezga
Сомневаюсь, что описанный стук возникает от недотянутости гаек опорника. В этом случае стук должен быть по идее резкий и металлический, а он глухой.
|
Соглашусь. Смотрел у себя. Все гайки протянуты. Стук есть.
Больше склоняюсь к варианту "втулки стабилизатора". Сегодня пришли новые. Очень не понравились.
Резина очень жесткая. Ещё бы выяснить диаметр прутка самого стаба, то стало бы ещё понятней.
__________________
2WD. МКП. Бензин. Был.
|
|
|
08.06.2013, 14:55
|
#363
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: **********
Сообщений: 1,670
|
Замерил диаметр прутка стабилизатора. 22 мм. Диаметр отверстия в резиновых втулках стабилизатора 21 мм.
Учитывая, что при установке происходит дополнительное сжатие и без того жёстких резиновых втулок, получаем излишнее напряжение, что и выражается в стуках, которые "эхом" распространяются по всей подвеске.
Попробую подобрать похожие, но более мягкие.
__________________
2WD. МКП. Бензин. Был.
|
|
|
08.06.2013, 22:37
|
#364
|
Участник
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: Электросталь
Сообщений: 154
|
Жесткие втулки это нормально, учитывая огромные нагрузки, главное чтобы не было люфтов из за их износа, вот тогда стук по идее будет очень похож на тот, который все ищут. Повторюсь: на пред идущем авто была проблема с задними стабами попереч. устойчивости и замена втулок кардинально решила проблему стука! Но в то же время замена передних втулок ничего не дала. Попробуй заменить, если не сильно напряжет конечно, может оно?
__________________
New Actyon D20T 4WD original
Жизнь - это то, что происходит, пока ты строишь совсем другие планы. (Джон Леннон)
|
|
|
09.06.2013, 07:02
|
#365
|
Новичок
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 40
|
Прежде чем менять, не мешало бы убедиться, а оно ли? А это дело 20 минут - открутить линки стабилизатора, сам стабилизатор прикрутить к чему нибудь проволокой ( чтоб не опустился в нижнее положение) и проехаться. Останется бряк - втулки и линки не причём.
Где же Алексис и его фото?
__________________
New Actyon, 149 л.с., 4WD, МКПП, серебристый
|
|
|
09.06.2013, 08:51
|
#366
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: **********
Сообщений: 1,670
|
Alnik - ты откручивал?
__________________
2WD. МКП. Бензин. Был.
|
|
|
09.06.2013, 22:18
|
#367
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: **********
Сообщений: 1,670
|
Цитата:
Анализ. Когда через достаточно короткие промежутки времени их меняешь (месяца 4-5) начало надоедать. Наши дорожники состоянием дорог нас не балуют и непрерывное глухое бряканье просто раздражало. Снял и поехал в магазин покрупнее. Сознательно искал нечто российское т.к. повторюсь-родное производится в Китае и на ощупь очень дубовое. А Балаковские втулки очень мягкие. Ну и ради эксперимента заменил. И в общем то получается забыл.
|
Нашёл на просторах нета. С форума акуры.
Буду искать похожие себе.
__________________
2WD. МКП. Бензин. Был.
|
|
|
10.06.2013, 07:58
|
#368
|
Новичок
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 40
|
Профи - да, откручивал. Это сделал в первую очередь. Но к сожалению стук остался. Кстати, с "отключенным" стабилизатором машинка мягче идёт.
Где же Алексис и его фото?
__________________
New Actyon, 149 л.с., 4WD, МКПП, серебристый
|
|
|
10.06.2013, 08:21
|
#369
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: **********
Сообщений: 1,670
|
Если откручивал и результат нет, то значит опорники. Больше там стучать ничего не может. Опорники конечно дешовка полная. Даже у Хенде они прорезиненные. Место сочленения со стаканом амортизировано резиной.
__________________
2WD. МКП. Бензин. Был.
|
|
|
11.06.2013, 12:28
|
#370
|
Местный житель
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: волгоград
Сообщений: 503
|
ммммммм
__________________
New Actyon D20T, 203л.с.,500Н.М 4WD, МКПП, N2D4M01
|
|
|
11.06.2013, 16:03
|
#371
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: **********
Сообщений: 1,670
|
алексис - спасибо за фото. Какая то ерунда, а не опорник.
__________________
2WD. МКП. Бензин. Был.
|
|
|
11.06.2013, 17:38
|
#372
|
Новичок
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 40
|
Алексис спасибо за фото.
Можешь пояснить?:
1.Ободки на боковой поверхности демпфера - это металл или резина?
2.Металлическая деталь внутри демпфера ( с дыркой под шток аммортизатора ) - она выполнена как единая деталь либо состоит из 2-х частей ( надо посмотреть внутрь дырки... на фото не совсем видно)
__________________
New Actyon, 149 л.с., 4WD, МКПП, серебристый
|
|
|
11.06.2013, 20:09
|
#373
|
Местный житель
Регистрация: 17.02.2013
Адрес: ПМЖ
Сообщений: 599
|
Получается у нас шток аммортизатора при повороте не поворачивается относительно корпуса опоры и соответственно все время проворачивается относительно корпуса аммортизатора. Опорный подшипник стоит под пружиной.
__________________
New Actyon дизель - продан
|
|
|
12.06.2013, 09:03
|
#374
|
Завсегдатай
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: **********
Сообщений: 1,670
|
алексис - замерь пожалуйста расстояние между шпильками крепления.
__________________
2WD. МКП. Бензин. Был.
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|