По поводу науки, вот, что хочу сказать. Процентов на 90 я уверен, что схватил гидроудар, быть может малой кровью обошлось, но осадок остался. Ну а то что я нахлебался воды, это точно.
Быть может кому помогут мои советы.
Итак, если при преодолении брода, капот накрыло волной(или не накрыло, как получиться) ваш автомобиль внезапно заглох, то ни в коем случае не пытайтесь его сразу заводить. Выйдите из машины и оцените на сколько глубоко вы сидите, если есть угроза попадания воды в салон, в места где находятся ЭБУ двигателя и коробки, то есть два варианта
1) немедленно отключайте АКБ.
2) если есть возможность - быстро вытаскивайте машину из воды.
Далее все зависит от возможностей, самым лучшим будет утащить машу либо в сервис, либо в гараж, и там уже при помощи спецов оказать хорошую помошь машине.
Худший вариант, застрять в дали от цивилизации, ну в общем как действовал я.
1) осмотреть воздушный фильтр (был мокрый на сквозь) заменить или высушить*, осмотреть все воздуховоды до турбины и датчик ДРМВ(находиться сразу на выходе из корпуса воздушного фильтра)
*до города доехать хватит.
Проверить масло на наличие воды.
2) выкручиваем все свечи накала но не достаем их. Далее пытаемся прокрутить движок в ручную (ключ на 27 использовал я), этим самым я одновременно проверяю наличие хоть какой-либо компрессии. По факту получается, что при прокручивании в ручную, при приближени поршня к верхней мертвой точке (ВМТ) свечи у меня выскакивали сами. Одновременно наблюдал на то как крутиться движок, что бы небыло заеданий.
3) как только проделали всю выше описанную процедуру, снимаете фишки с форсунок и пробуете покрутить стартером, если все хорошо, посторонних громких бряканий нет, из цилиндров возможно летит влага или соляра, то можете бахнуть 100 грамм и слегка успокоиться. Потом покрутить ещё чуток, до момента когда из цилиндров прекратит, что либо лететь (у меня на всю прокрутку ушло минут 5)
4) далее вкручиваем свечи обратно, ставим фишки на форсунки, включаем зажигание (возможно будет гореть чек) и пытаемся заводить недолгими прокрутками стартера. Ещё я снимал разъем с топливной рейки, где то читал, что помагает (что это давало так и не понял).
Ну вроде все, а для любителей бездорожья - ставте шнорхель.
Удачи всем.
P.S. ещё забыл самое важное, видел фотки где чел схватил гидроудар в сильный снегопад, так что такое тоже возможно.
|